各種DT輻條有甚么區(qū)分

革命3個(gè)月使用狀態(tài)來(lái)看 沒(méi)少摔車 沒(méi)少越野 而且又1次摔車后撥掛到了輻條上 輻條有個(gè)明顯的折痕 但仍然堅(jiān)強(qiáng) 并未想往上說(shuō)的那樣各種斷 還有1個(gè)選革命的最大優(yōu)點(diǎn)就是輕 革命+鋁冒+785+ztr alpine 下來(lái)1414g 秒殺很多輪組重量 而缺點(diǎn)也很明顯 用慣其他輪組再用革命會(huì)感覺(jué)條巨軟非常 起步，爬山，發(fā)力都很差 而且還有個(gè)麻煩就是條的長(zhǎng)短算不對(duì)的花 圈左右輻條的松緊差將比其他輪子明顯很多 而且DT部份條的拉伸量驚人 可能起1段時(shí)間就要跳圈 總結(jié)來(lái)看要輕要輕度沒(méi)1點(diǎn)問(wèn)題 其實(shí)選dt就是為了輕 個(gè)人感覺(jué)很多人不敢用革命而首選冠軍都是被這個(gè)‘冠軍’的名字忽悠了 前度確切有 但重量坑爹的1塌胡涂為什么不選擇dt技術(shù)含量第2高 重量排第3的 3抽輻條 supercomp 既保證強(qiáng)度的條件下又有重量?jī)?yōu)勢(shì) 價(jià)錢上稍貴點(diǎn) 但絕對(duì)值了