本田雅閣油電混合動力時速多少公里是用電的呢？

本田雅閣油電混合動力時速小于25公里時使用電驅(qū)動的。

雅閣混動省油的主要原理是在起步、急加速等高油耗需求時，利用電動機取代發(fā)動機，等到汽車時速穩(wěn)定以后再用發(fā)動機取代電動機進行行駛，理論上來說越堵車越省油。雅閣的油箱是60升，理論上可以超加2-3升左右。

而在國道勻速行駛時速70左右、不開空調(diào)，雅閣的理論油耗可以達到百公里3L到3.2L左右。雅閣混動版車型驅(qū)動電機最大功率135kW，最大扭矩315Nm，整套i-MMD混動系統(tǒng)的最大功率158kW，相當于一臺大眾2.0T發(fā)動機。

擴展資料：

本田雅閣油電混合動力介紹如下：

在動力上，該款車全系采用的是第三代i-MMD混合系統(tǒng)，熱效率相比九代混動，要更高些，可以達到40.6%，這也讓燃油經(jīng)濟性，有了提升。最大功率，可以達到146馬力，同時，扭矩可以達到175牛米。

在“EV模式”、“HYBRID混動模式”以及“ENGINE發(fā)動機驅(qū)動模式”三種模式間無縫切換，保持在最佳工況，實現(xiàn)低油耗。動力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、雙電機。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-新款本田雅閣 油電混合區(qū)別 最新成交價

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-試完第十代雅閣混動版，才知油電混動真爽