汽車團(tuán)購怎么進(jìn)行?

　　汽車團(tuán)購在國內(nèi)的興起是近一兩年的事,但發(fā)展卻十分迅速。團(tuán)購使消費(fèi)者得利,增加銷售商的銷量。有位銷售經(jīng)理曾建議消費(fèi)者“市場看車,4S店買車”,如今已有人提出新的建議“市場看車,網(wǎng)絡(luò)團(tuán)(購)車”。

　　團(tuán)購最照顧消費(fèi)者利益

　　如果你在網(wǎng)絡(luò)上見到舊款高爾夫低于廠家定價(jià)2萬元進(jìn)行團(tuán)購銷售,千萬不要驚訝。因?yàn)橐呀?jīng)有若干人按照這個(gè)價(jià)格提到了現(xiàn)車。據(jù)一團(tuán)購的組織者介紹,做團(tuán)購一是拼低價(jià)格,二是拼數(shù)量,有時(shí)為了達(dá)到大的團(tuán)購數(shù)量,我們只能賠本賺吆喝。

　　一位市場經(jīng)理告訴記者,以前市場上曾出現(xiàn)過真正的團(tuán)購,一個(gè)銷售店里一天賣出了近百臺(tái)車；經(jīng)銷商因此出貨猛增,在月終或者年終的廠家返點(diǎn)中獲得更大的優(yōu)勢,經(jīng)銷商當(dāng)然樂意,而且消費(fèi)者買車便宜也得到了利益。

　　消費(fèi)者對(duì)團(tuán)購多持贊成的態(tài)度,有車主表示,團(tuán)購是消費(fèi)者最得利的購買方式,因?yàn)橐粋€(gè)人的力量無法和經(jīng)銷商抗衡,而幾十個(gè)人就可以和經(jīng)銷商討價(jià)還價(jià)了；經(jīng)銷商有了如此大的銷量,就可以和廠家要政策。

　　廠家和個(gè)別經(jīng)銷商仍然不支持團(tuán)購

　　目前北京市場上已經(jīng)很少庫存03款高爾夫,其中的主要原因是廠家宣布降價(jià)后銷量激增,而另一個(gè)因素就是團(tuán)購對(duì)市場的清倉。對(duì)于低于市場定價(jià)2萬元進(jìn)行團(tuán)購,一經(jīng)銷商表示,我們不會(huì)支持團(tuán)購,那么低的價(jià)格我們是不可能做到的。

　　奇瑞公司北京代表處的人表示,幾十臺(tái)或者幾百臺(tái)的銷量,對(duì)于廠家在某個(gè)市場上萬臺(tái)的銷售來說,可以說是九牛一毛,而且團(tuán)購實(shí)際上是小規(guī)模的“降價(jià)”,這會(huì)損害品牌的形象。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,廠家固然不會(huì)在乎某次團(tuán)購幾十臺(tái)或者幾百臺(tái)的銷售數(shù)字,同時(shí)市場上會(huì)出現(xiàn)單點(diǎn)銷售突出的問題,即某個(gè)經(jīng)銷商銷售猛增,其返點(diǎn)增多,就會(huì)造成其他經(jīng)銷商的不平衡感。

　　新的銷售經(jīng)紀(jì)人是何面目？

　　一位市場銷售人員認(rèn)為,由于4S店只能經(jīng)營一個(gè)品牌,所以產(chǎn)品單一、風(fēng)險(xiǎn)大,與廠家談判中地位和話語權(quán)弱,所以現(xiàn)在一些經(jīng)銷商經(jīng)營著多個(gè)4S店。亞市的蘇暉表示,中國消費(fèi)者的消費(fèi)依然受到傳統(tǒng)的影響,比如認(rèn)同大市場的形式,而4S店和連鎖店存在品牌覆蓋的問題。王府井名車港的楊光分析說,新的銷售經(jīng)紀(jì)人可能會(huì)出現(xiàn),他由于經(jīng)營多個(gè)品牌車型而可以獨(dú)立于廠家,同時(shí)利用網(wǎng)絡(luò)資源不占用大量土地,而且由于購貨量大可以在廠家那里拿到更低的價(jià)格；網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購是一個(gè)新的發(fā)展形式和趨勢,對(duì)消費(fèi)者來說也能得到實(shí)惠。