汽車故障碼大全和解決方法？

混合氣過濃的原因及解決方法：
1、汽油壓力過高：主要是燃油泵以及燃油壓力調(diào)節(jié)閥損壞所導致的，它會造成噴油嘴噴入的油量過大，從而使混合氣變濃。
解決方法：檢修油泵及調(diào)節(jié)閥。
2、噴油嘴滴漏：損壞之后會造成發(fā)動機在不需要噴油的情況下依舊存在燃油漏入燃燒室，從而造成混合氣過濃。
解決方法：更換噴油嘴即可。
3、高壓油泵內(nèi)漏，是混合氣濃最常見的原因之一，但是其在本質(zhì)上和噴油嘴滴漏沒有什么區(qū)別，只不過高壓油泵是漏在發(fā)動機內(nèi)部與機油混合形成部分燃油蒸汽，從而影響混合氣形成比例，進而導致混合氣過濃。
解決方法：帶汽修廠檢修或更換高壓油泵。
4、水溫傳感器失準，此傳感器是起到修正發(fā)動機噴油量的，發(fā)動機水溫低時，ECU會加大噴油量讓發(fā)動機盡快暖機，從而達到更好的燃燒效率，當發(fā)動機水溫達到合適溫度時，ECU便會減少噴油量。如果水溫傳感器失準，便可能在熱車時也按照冷車時修正噴油，從而引發(fā)混合氣濃的現(xiàn)象。
解決方法：更換水溫傳感器即可。
5、前氧傳感器損壞，前氧主要是用來檢測廢氣中的氧含量的，從而根據(jù)檢測結果來調(diào)整噴油量，如果該傳感器處于損壞狀態(tài)，誤報廢氣中氧濃度過高，ECU便會加大噴油量來修正燃油與空氣的比例，從而引發(fā)混合氣濃的故障。
解決方法：到汽修廠進行更換前氧傳感器即可。
6、發(fā)動機控制單元損壞，它屬于整個發(fā)動機電控系統(tǒng)的核心與樞紐，負責收集傳感器信號與發(fā)出指令，如果它損壞，便會發(fā)出錯誤的噴油指令，從而影響空燃比，造成混合氣濃的現(xiàn)狀。
解決方法：到專業(yè)汽修廠檢測發(fā)動機控制單元，并進行維修更換。

汽車出現(xiàn)故障后儀表盤都是會提醒的建議多看下說明書或者到4s店檢查維修。

個人總結。原因供參考：1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；2、發(fā)動機保養(yǎng)不良；3、燃油和機油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞。
具體情況分析如下；1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發(fā)動機的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機故障燈亮。2、保養(yǎng)問題；發(fā)動機保養(yǎng)不良是引起發(fā)動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習慣，那么就會加重發(fā)動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質(zhì)問題；這里說的油質(zhì)包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發(fā)動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了?；旌蠚馊紵涣?；發(fā)動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發(fā)動機混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紟砭褪前l(fā)動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發(fā)動機的氧傳感器監(jiān)測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發(fā)動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴重的話就會引起發(fā)動機故障燈亮起。增壓問題；進氣器也會導致發(fā)動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現(xiàn)漏油、機油消耗量大、動力下降，個人總結供參考。

混合氣過濃的原因及解決方法：
1、汽油壓力過高：主要是燃油泵以及燃油壓力調(diào)節(jié)閥損壞所導致的，它會造成噴油嘴噴入的油量過大，從而使混合氣變濃。
解決方法：檢修油泵及調(diào)節(jié)閥。
2、噴油嘴滴漏：損壞之后會造成發(fā)動機在不需要噴油的情況下依舊存在燃油漏入燃燒室，從而造成混合氣過濃。
解決方法：更換噴油嘴即可。
3、高壓油泵內(nèi)漏，是混合氣濃最常見的原因之一，但是其在本質(zhì)上和噴油嘴滴漏沒有什么區(qū)別，只不過高壓油泵是漏在發(fā)動機內(nèi)部與機油混合形成部分燃油蒸汽，從而影響混合氣形成比例，進而導致混合氣過濃。
解決方法：帶汽修廠檢修或更換高壓油泵。
4、水溫傳感器失準，此傳感器是起到修正發(fā)動機噴油量的，發(fā)動機水溫低時，ECU會加大噴油量讓發(fā)動機盡快暖機，從而達到更好的燃燒效率，當發(fā)動機水溫達到合適溫度時，ECU便會減少噴油量。如果水溫傳感器失準，便可能在熱車時也按照冷車時修正噴油，從而引發(fā)混合氣濃的現(xiàn)象。
解決方法：更換水溫傳感器即可。
5、前氧傳感器損壞，前氧主要是用來檢測廢氣中的氧含量的，從而根據(jù)檢測結果來調(diào)整噴油量，如果該傳感器處于損壞狀態(tài)，誤報廢氣中氧濃度過高，ECU便會加大噴油量來修正燃油與空氣的比例，從而引發(fā)混合氣濃的故障。
解決方法：到汽修廠進行更換前氧傳感器即可。
6、發(fā)動機控制單元損壞，它屬于整個發(fā)動機電控系統(tǒng)的核心與樞紐，負責收集傳感器信號與發(fā)出指令，如果它損壞，便會發(fā)出錯誤的噴油指令，從而影響空燃比，造成混合氣濃的現(xiàn)狀。
解決方法：到專業(yè)汽修廠檢測發(fā)動機控制單元，并進行維修更換。