杜里特航海記

雨季覺得找過橫晃腳是一件了不起的事情，而另外一些人則寧愿選擇走賣則容一下，因為我自己從從未走過麥澤龍海峽，所以我只能通過比較走過海峽的航海者和找過河恩角的航海日進航海者的日記得出自己結(jié)論，特別是北銅后最近兩次的航行和我們這一次

還有從首都的僑民區(qū)請來外教師向他們學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)和天文及造船航海知識，玩軍事，游戲?qū)W術(shù)手藝，向外國人學(xué)習(xí)駕船航海知識，為他后來在粉碎索菲亞發(fā)動的第二次空軍政變奪回執(zhí)政權(quán)的杜政者

對中世紀末期威尼斯航海生活留下最生動記錄的往往是外國人，特別是那些不安水性，初次乘船前往圣地的朝圣者們，比如德意志僧人費利克斯法布里和佛羅倫薩人彼得羅卡索拉伐布里好奇心非常強

我記得有一次，我們公司的飛機接我們?nèi)ケ说脥u，準備在彼得島上住一個星期，杰里和雪莉美杜斯夫婦將會和我們一起去彼得島，還有德施特和伯蒂夫婦公司的另一架飛機去接上德施特和伯蒂夫婦和美杜斯夫婦

其中的國家及特色專業(yè)有輪機工程，財政學(xué)，航海技術(shù)以及水產(chǎn)養(yǎng)殖學(xué)，國家級的本科專業(yè)綜合改革試點項目，有一個就是航海技術(shù)，國家級卓越人才培養(yǎng)計劃專業(yè)包括六個，第一個是卓越工程師培養(yǎng)計劃，改革試點是航海技術(shù)和輪機工程

他生前為葡萄牙興建了最早的天文臺，建立了航海學(xué)校，創(chuàng)設(shè)了航海服務(wù)工廠，訓(xùn)練了一大批航海人員，地圖，繪制人員和研制航海用具的人員，更積累了大量的航海資料，在他的有效組織下

我記得有一次，我們公司的飛機接我們?nèi)ケ说脥u，準備在彼得島上住一個星期，杰里和雪莉美杜斯夫婦將會和我們一起去彼得島，還有德施特和伯蒂夫婦公司的另一架飛機去接上德施特和伯蒂夫婦和美杜斯夫婦

九九號首航記錄跟著舅舅號航海畔世界第四，二零一六年八月四日從四月初開始選船，到五月初決定買下九九號，再到六月初正式開始駕船旅行，生活，一切都像做夢一樣，感覺特別真實又特別，不可思議

這些航海先行者所認定的航海線終點是今天西薩拉西北沿海與加拉利群島隔海峽相對的伯多爾角受欲望，驅(qū)使沿海岸線航行。至此的航海者們在繞過夾角之后看到的還是一片荒涼之地時，心里便出現(xiàn)了崩潰

最重要的因素是唐恩里克王子號稱航海家亨利的全球大航海精神教父恩利克王子是諾昂一世的第三子，一三九四年生于波爾圖恩里克志向遠大博覽群書，尤其善于隱瞞，保密自己的意圖

照樣會有英國的亨利王子，西班牙的亨利，王子，荷蘭的亨利王子繼續(xù)把西方航海事業(yè)干下去，而就是因為航海的目的主要是對商業(yè)利潤的追求，所以西方航海家對航海途中的原住民便采取了與鄭和截然不同的態(tài)度

約翰蒂在他的航海術(shù)著作中提到自己應(yīng)公司之請為我們的兩個莫斯科公司各領(lǐng)航員發(fā)明的兩種羅盤莫斯科公司還批準約翰蒂的一個學(xué)生理查德艾登翻譯科特斯論航海術(shù)的西班牙文著作

包括航海力學(xué)傳播原理，電工學(xué)傳播，無線電技術(shù)基礎(chǔ)，航海學(xué)傳播結(jié)構(gòu)和設(shè)備，還有通信設(shè)備與業(yè)務(wù)傳播操，縱傳播值班與必碰，航海雷達和儀器傳播貨運，航海氣象和海洋學(xué)傳播管理，遠洋業(yè)務(wù)和海商法，航海英語等

那些航海日志更多的是記載各種奇異經(jīng)歷以及缺水缺食的種種情況，航海細節(jié)反而很少展現(xiàn)，將浮水煮沸，能殺死大部分微生物，但氣味依舊是下水道那味兒，并且長期喝煮沸的浮水也會有一定幾率燃病

查問了書店和圖書館，果然只有解放前老早出版的航海術(shù)，航海學(xué)，現(xiàn)代航，海學(xué)和造船的工程，小冊子等幾種內(nèi)容主要是外國的材料，卻沒有一部完整的介紹中國歷代航海與造船業(yè)的書籍