南通通揚運河環(huán)評書

傳說隔江相望便是鎮(zhèn)江的西京古渡，京杭運河，由此向南直抵蘇杭，在穿越錢塘江便是京杭運河的延伸段。浙東運河進而由寧波入海，讓我們回到揚州解讀為何在地圖上徹底標注古運河

從天津南至臨清皆匯通河的愈合，即渭河從臨清至東平路虛城的鞍山接冀州河的匯通河，從虛城的鞍山到冀州，接泗水入黃河的冀州河，從黃河到揚州入長江的揚州運河，從鎮(zhèn)江經(jīng)蘇州嘉興達杭州的江南運河，元朝滅宋后仍舊靠舊運河進行水路轉運

大運河府選址于北辰緊鄰地鐵一號線留園站附近，擁有運河景資源，周邊交通通達，擁有著京津公路和龍門道兩條城市主干道，還擁有著商業(yè)，教育，醫(yī)療等城市級配套六萬平米的北運河景觀帶七萬六千平米的北辰公園，內部園林，三元環(huán)保的自然環(huán)境資源

不能完全恢復水源潮，就把這兩條運河在山東這一段利用一些天然河道，再加上人工開鑿，把他們從河北山東連接起來，形成了從北京經(jīng)過今天的河北，山東，江蘇到達揚州過長江后，再經(jīng)過原來的江南運河到杭州的京杭大運河

在各個不同的地方都有所發(fā)展，根據(jù)各地的方言特色，出現(xiàn)了各種各樣的這個說書藝術。咱們現(xiàn)在常聽的像北京評書，天津評書，東北評書，南方有四川評書，湖北評書，蘇州評話都是以當?shù)氐牡胤椒窖詾樘厣?/p>

鹿鼎記中的韋小寶在功成名就之后，歸隱江湖，先是從漢路到通州轉車換船，自運河向南經(jīng)天津臨清渡黃河經(jīng)濟寧最后到了揚州歸隱這一條路線，正是清代人從北方去南方搜大運河航道的標準路線

春秋末期，吳國為了北伐齊國，在江蘇揚州附近開鑿了一條引長江水入淮的運河之后，這條運河在此基礎上不斷向北向南延伸，又經(jīng)過隋朝和元朝兩次大規(guī)模地擴展不整日，基本上形成了今天

二后帝庫為鉤，萬眾挖運河。隋煬帝所開運河以東都洛陽為中心，分為南北兩個系統(tǒng)，先南后北分階段進行，前后共廢十六年。南運河是洛陽東南方向的通濟區(qū)。韓溝，江南運河被運河為永濟區(qū)。大運河設計的總方案是以黃河為雞干，向東南東北座扇形展開，充分利用黃河南北自然地形的特點，使運河順應地形

鑒于大運河由于工藝延吉，沿河一帶百姓付出，既多經(jīng)大赦，江淮以南，免除租付五年，揚州舊總管內免除租付三年，群臣都為皇上一到江，都首先為修運河付出大力氣的江東百姓帶來這樣的禮物而高興

蘇州鑄成之初，巧妙利用西高東低北高南低的自然地貌，以運河入城，形成由西北入東南出的自然流線，城市與運河和血脈相連，相依相生，有五條運河故道，七條相關遺產(chǎn)點段共十二個遺產(chǎn)點，構成了一帶一環(huán)的特征的遺產(chǎn)地圖，清晰地勾勒了一座完整的蘇州古城

點出中國大運河，接著顯難萬流之歸，海見大運之造化，善更環(huán)宇之歸區(qū)，下縱南北之風化，指出大運河的宏大氣象和地理走向，為運河之林，稱容津津，艷照齊魯，淮陽，吳越于起。在文化版圖上，大運河通年的京津文化，燕趙文化，齊魯文化，楚漢文化，淮陽文化，吳越文化等六個文化圈

點出中國大運河，接著顯難萬流之歸，海見大運之造化，善更環(huán)宇之歸區(qū)，下縱南北之風化，指出大運河的宏大氣象和地理走向，為運河之林，稱容津津，艷照齊魯，淮陽，吳越于起。在文化版圖上大運河通年的京津文化，燕趙文化，齊魯文化，楚漢文化，淮陽文化，無怨文化等六個文化圈

至此，在太平天國戰(zhàn)爭的催化作用下，整個江南地區(qū)的商業(yè)網(wǎng)絡格局由以運河為主，轉為以海運為主，而依托海運的上海則成為了中國轉口貿(mào)易中心和國際貿(mào)易中心。從此依托京杭大運河興盛千年的揚州，最終被上海取而代之

歷史上最有名的評書藝人是柳敬亭，原名曹永昌，后一名敬亭號逢春陰面多麻，外號柳麻子南通州余溪廠人，揚州平化的開山鼻祖祖父接在余溪鎮(zhèn)上經(jīng)商其叔父在泰州余溪間往來，經(jīng)商永昌之父奉永昌之祖命

悠悠大運河自古市渠道揚州運河段，史稱為韓溝東起珠漁灣，南至瓜州鎮(zhèn)夫差挖韓溝，吳王建，韓城開通運鹽道，振興古揚州，韓溝大王廟，每名自死流彎頭誅魚灣迎來山谷森東關古渡邊已成商業(yè)街，外國有人來建成仙鶴寺，轉至寶塔灣，建珍向東渡城南