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（1）求出f(x)的表達(dá)式

利用導(dǎo)數(shù)求單調(diào)區(qū)間

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過程如下圖：

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向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

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（2）求差

構(gòu)造函數(shù)，利用導(dǎo)數(shù)判斷大小關(guān)系

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過程如下圖：

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向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

馬自達(dá)CX-7優(yōu)點(diǎn)：

樣子好，內(nèi)飾好，整車進(jìn)口，做工好，品質(zhì)好。

缺點(diǎn)：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)和睿翼一樣是2.5擴(kuò)缸的，噪音大，參數(shù)一般，比較雞肋，倒是很成熟。

2、雖然底盤高了，視野好了，號(hào)稱SUV，卻是不折不扣的前驅(qū)車。（這點(diǎn)很搞笑，現(xiàn)在15、6W韓國SUV都是四驅(qū)，雖然人家四驅(qū)能力有限，但也好歹是個(gè)四驅(qū)，只不過CX-7空有其表，還是前驅(qū)。）

3、整車性價(jià)比不高，29W有一大把品質(zhì)更好的SUV。

心情不用糟糕，這車進(jìn)口量小，一汽馬自達(dá)不是靠他走量的，不愁賣，所以不會(huì)優(yōu)惠。

同級(jí)車中最好的是，斯巴魯系列，傲虎和森林人，一樣整車進(jìn)口，技術(shù)不知要好多少倍，全時(shí)四驅(qū)、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（不詳解，自己一下），不同的是傲虎的全是四驅(qū)更牛，且內(nèi)飾做工更好。缺點(diǎn)是配件貴，進(jìn)口車都這樣，CX-7也一樣。其余還有一些進(jìn)口的，韓國車不屑提，雷諾的科雷傲是奇駿平臺(tái)的，韓國代工的，車還算行吧，樣子我接受不了。合資的途觀、漢蘭達(dá)等，品質(zhì)上肯定不如進(jìn)口的。

希望能幫到你。

冒險(xiǎn)島魔力結(jié)晶獲得方法：

一丶自身煉金達(dá)到11級(jí)后（就是煉金術(shù)達(dá)到匠人程度）通過制作分解機(jī)

二丶分解卷軸和配方可以獲得魔力結(jié)晶（分解機(jī)對(duì)卷軸的要求很低，商店買的100%卷也可以分解成魔力結(jié)晶）

親，都是下雨天啊，出門都不好玩。

三年級(jí)上一年，國家規(guī)定每人學(xué)生都要參加九年義務(wù)教育的權(quán)利，每一個(gè)年級(jí)都有兩個(gè)學(xué)期，分為寒假和暑假，剛好是一年，三年級(jí)的學(xué)生比較調(diào)皮，愛闖禍，學(xué)校和家長(zhǎng)都有義務(wù)監(jiān)督和教育，學(xué)生以學(xué)習(xí)為主，保障孩子的身心健康發(fā)展，因此，每一個(gè)九年義務(wù)教育都是一年為期

星云是由星際空間的氣體和塵埃結(jié)合成的云霧狀天體。星云里的物質(zhì)密度是很低的，若拿地球上的標(biāo)準(zhǔn)來衡量的話，有些地方是真空的。可是星云的體積十分龐大，常常方圓達(dá)幾十光年。所以，一般星云比太陽要重的多。

星云的形狀是多姿多態(tài)的。星云和恒星有著“血緣”關(guān)系。恒星拋出的氣體將成為星云的部分，星云物質(zhì)在???星云引力作用下壓縮成為恒星。在一定條件下，星云和恒星是能夠互相轉(zhuǎn)化的。

最初所有在宇宙中的云霧狀天體都被稱作星云。后來隨著天文望遠(yuǎn)鏡的發(fā)展，人們的觀測(cè)水準(zhǔn)不斷提高，才把原來的星云劃分為星團(tuán)、星系和星云三種類型。