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五菱小卡國5和國6的區(qū)別主要體現在尾氣排放中有害物質的減少程度，配置和品牌相同的國5和國6價格不同。同時，國6的發(fā)動機功率其實也不一樣。國6發(fā)動機功率低，但油耗比國5大。

國家五與國家六的區(qū)別如下:1.“國六標準”的限值要求比“國五”嚴格40%到50%左右。第六國家標準的排放遠低于第五國家標準。如果說過去僅僅通過升級發(fā)動機技術來達到排放標準是不現實的，那就需要通過綜合優(yōu)化，即通過發(fā)動機+PDF+顆粒捕集器等綜合集成改進(部分安裝)來達到國六標準。2.“國VI”采用燃油中性原則，即無論使用何種燃油，排放限值都是一樣的。在原“國家五年計劃”階段，柴油機和汽油機的排放標準是不同的。3.與第五個國家標準相比，第六個國家標準在排放標準方面減少了77%的氮氧化物和67%的顆粒物，引入了顆粒數(PN)的限值要求，收緊了排放控制裝置耐久性和車載診斷系統(tǒng)的相關要求(OBD)。4.六大對合規(guī)監(jiān)管提出了更嚴格的要求，包括型式檢驗和信息披露、生產一致性檢驗、新生產車輛檢驗、在用車輛合規(guī)性檢驗等。，簡化了判斷符合性的方法。5.“國六A”階段排放標準與“國五”基本一致，僅采用“國五”排放要求中最嚴格的數值。比如“國五”要求汽油車一氧化碳排放量不超過1g/km，柴油車不超過0.5g/km，而在“國六A”中，兩車一氧化碳排放量均不超過0.5個/km。

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