4歲寶寶英語作業(yè)

　　蘇州的服裝設(shè)計(jì)學(xué)校有：

　　1、蘇州大學(xué)，位于江蘇省蘇州市十梓街1號(hào)，具有國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心紡織與服裝設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心、紡織與服裝虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心；國(guó)家級(jí)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)，國(guó)際創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)背景下的導(dǎo)師制藝術(shù)，設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)；省部級(jí)精品課程紡織品整理工藝學(xué)、服裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是紡織、絲綢、工藝美術(shù)學(xué)習(xí)的佳地；

　　2、愛丁堡設(shè)計(jì)學(xué)校，座落于風(fēng)景秀麗的蘇州市國(guó)際教育園。現(xiàn)設(shè)有服裝設(shè)計(jì)與工程系、服裝制版系等，其中服裝設(shè)計(jì)、服裝制版等全課高級(jí)技能專業(yè)，設(shè)計(jì)管理和教育是全國(guó)專修類學(xué)校的首創(chuàng)新專業(yè)；

　　3、蘇州吳中服裝學(xué)校，位于蘇州市吳中區(qū)上新西路，致力于培養(yǎng)服裝專業(yè)高技能人才、地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展培養(yǎng)中、高級(jí)應(yīng)用型人才，開設(shè)高級(jí)服裝設(shè)計(jì)專業(yè)，高級(jí)服裝制版專業(yè)，高級(jí)立體裁剪專業(yè)以及服裝工程與營(yíng)銷專業(yè)，并設(shè)立雅戈?duì)柶放乒诿鄬ｉT對(duì)口培養(yǎng)，學(xué)生畢業(yè)直接進(jìn)入公司技術(shù)部或設(shè)計(jì)部上班。

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售車“潛規(guī)則”，你知道多少？

　　車市促銷不斷，新車頻頻上市，汽車銷量冷淡，但相關(guān)人士仍稱“車荒”來了是為何？

　　9月京城車市踩“剎車”

　　旺銷數(shù)月的京城車市上月踩了一腳“剎車”。在昨天新華信及全國(guó)乘聯(lián)會(huì)舉辦的汽車月度信息通氣會(huì)上，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)提供的數(shù)字稱，9月京城共銷售汽車71179輛，環(huán)比下降5%。

　　這是繼今年7月份之后，京城車市第二次出現(xiàn)環(huán)比下滑，而與此同時(shí)，全國(guó)乘用車產(chǎn)銷環(huán)比增長(zhǎng)了26.12%。在汽車銷售傳統(tǒng)旺季的9月份，出現(xiàn)上述情況有點(diǎn)出乎意料。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)負(fù)責(zé)人王宏昌分析認(rèn)為，相當(dāng)一批經(jīng)銷商高調(diào)期盼“金九銀十”，因此紛紛在9月份減少優(yōu)惠幅度，同時(shí)借機(jī)漲價(jià)，造成9月份車市觀望車價(jià)的人多。此外，“十一”黃金周與中秋節(jié)疊加，放假提前，出游計(jì)劃提前，造成許多消費(fèi)者8月份提前購(gòu)車，購(gòu)買力提前釋放。

　　十一車市火熱不火爆價(jià)格戰(zhàn)銷聲匿跡
　　十一長(zhǎng)假可謂傳統(tǒng)意義上的“購(gòu)車黃金周”，經(jīng)銷商的價(jià)格戰(zhàn)也應(yīng)當(dāng)更為激烈。但根據(jù)北京具有代表性的車市——北辰亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“亞市”）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，雖然客流很大，但成交量卻未見往年的井噴現(xiàn)象。

　　在黃金周短短的7天內(nèi)，亞市客流突破3萬人次，其中，4日、5日、6日三天客流日均突破6000人次，而周邊省市的消費(fèi)者占到節(jié)日客流的35%。十一期間，現(xiàn)車交易量為580臺(tái)左右，相比去年的330臺(tái)同比增長(zhǎng)71.6%，銷售訂單僅比平日周末增加兩至三成，并未出現(xiàn)去年消費(fèi)者選在黃金周集中購(gòu)車，從而造成銷量井噴的狀況。但是，在中高檔車銷售額增長(zhǎng)90%、節(jié)能補(bǔ)貼助推小排量轎車銷量等因素的幫助下，亞市黃金周期間的銷售額同比增長(zhǎng)了161.2%。

　　據(jù)亞市副總經(jīng)理顏景輝介紹，市場(chǎng)回歸理性的主要原因?yàn)榻?jīng)銷商的優(yōu)惠形式多樣，并未造成車價(jià)大幅度跳水，降價(jià)主要集中體現(xiàn)在自主品牌上，部分暢銷車型優(yōu)惠幅度有所收縮。再加上部分車源供應(yīng)緊張，一車難求，消費(fèi)者也更加理性成熟等原因，導(dǎo)致十一車市銷量保持穩(wěn)定。

　　怪現(xiàn)象曝車市多款車型需等待

　　“有沒有搞錯(cuò)，過去到店就有現(xiàn)貨的車，怎么現(xiàn)在到處都出現(xiàn)要排隊(duì)等待的現(xiàn)象！”根據(jù)消費(fèi)者反映，記者近日連續(xù)在車市走訪發(fā)現(xiàn)，不少消費(fèi)者近期在購(gòu)買很多品牌特別是日系品牌的一些大眾化車型時(shí)均遇到了較長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)提車的現(xiàn)象。而在車源緊張所謂“鬧車荒”的同時(shí)，因?yàn)檐囀泻萌菀字鼗鼗馃?，要抓住“金九銀十”的尾巴，經(jīng)銷商即使手里缺貨也仍在忙著通過降價(jià)、折扣、禮包等手段沖銷量。如今，不光消費(fèi)者，很多經(jīng)銷商都在巴望著汽車廠家能夠“大干快上”，解決現(xiàn)車貨源的緊缺問題。

機(jī)動(dòng)車純電動(dòng)車因?yàn)槭钦Ｉ吓疲释碗娀旌蟿?dòng)力，汽油柴油機(jī)動(dòng)車一樣都要年審。
如果車輛在路上被交警查到?jīng)]有年審，會(huì)對(duì)其車主進(jìn)行罰款或扣車，與此同時(shí)，在保險(xiǎn)合同中，未及時(shí)年檢的車被視為不合格車輛，一旦出現(xiàn)車險(xiǎn)事故是不對(duì)其進(jìn)行理賠的。
　　車輛年檢也就是平時(shí)所說的驗(yàn)車．《道路交通安全法實(shí)施條例》有關(guān)規(guī)定：
　　第十六條：機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：
　　（一）營(yíng)運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；
　　（二）載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；
　?。ㄈ┬⌒?、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過6年的，每年檢驗(yàn)1次；超過15年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；
　　（四）摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過4年的，每年檢驗(yàn)1次；
　?。ㄎ澹┩侠瓩C(jī)和其他機(jī)動(dòng)車每年檢驗(yàn)1次。營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。
　?。┏^報(bào)廢年限的車輛不可以再過戶（買賣），但可以繼續(xù)使用；買賣的話可以先到車管所辦理該車的報(bào)廢單（注銷該車的檔案），然后買賣。