豐田汽車雷凌

豐田雷凌就是美版的卡羅拉，風(fēng)格更偏向運動，但是定位也就是買菜車而已。作為卡羅拉的姊妹車型，豐田雷凌的產(chǎn)品力到底如何呢？又有哪些優(yōu)點和缺點呢？

優(yōu)點一：外觀激進運動

廣汽豐田 雷凌

報價：8.78萬起降1.50萬

獲取底價

由于雷凌是美版的卡羅拉，比卡羅拉更加激進的前臉，熏黑的燈組，換擋撥片等等，不管有沒有用，雷凌表現(xiàn)的就是跑車般的感覺。

缺點一：變速箱異響，小毛病不斷

豐田雷凌小毛病不斷這是車圈公認的事實，2014年推出第一款車型時，質(zhì)量投訴就達到了近400條。而投訴最多的就是變速箱和一些電子設(shè)備。在2015年，豐田雷凌的變速箱就發(fā)生了大范圍異響嚴重，啟動車輛后，變速箱就發(fā)出類似于金屬摩擦的異響聲，因為這個原因，豐田雷凌還展開了大規(guī)模召回。

缺點二：配置缺失嚴重

豐田雷凌定位為買菜車的確有道理，配置缺失嚴重。在當下電子設(shè)備十分發(fā)達的情況下，全系駐車類型依然是傳統(tǒng)的手剎，那種手剎沒拉緊往后溜車的情況也就在所難免。另外，在中低配車型中，沒有配備天窗、無鑰匙進入/啟動、前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航，只有在頂配車型才只配備了一個后駐車雷達。而對于時下流行的并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車等駕駛輔助功能，更是全系缺失。

缺點三：空間太小

在空間表現(xiàn)上，豐田雷凌也是差強人意。前排調(diào)整到合適位置，后排空間很小，頭部空間幾乎沒有。后備箱的空間也非常小，出行旅游可裝載的行李十分有限。尤其是混動車型，由于電池占用了很大的空間，后排和后備箱的使用空間就更加小了。

缺點四：懸掛硬，噪音大

雷凌的行車噪音很大，車輛行駛速度達到80km/h的時候，噪音就十分明顯，噪音主要來自于輪胎。輪胎是普利司通的，雖然耐磨，但是噪音很大，再加上本身隔音做的就不好，坐在車內(nèi)體驗很差。此外，雷凌的底盤調(diào)校很硬，再加之扭力梁懸架，在遇到坑洼和減速帶時，車輛的顛簸非常厲害，乘坐舒適性很差。

缺點五：安全性差

豐田雷凌的安全性也很差。日系車皮薄漆薄已經(jīng)是眾人皆知了，關(guān)鍵雷凌在其他安全配置上依然是能省就省，絲毫沒有考慮到駕乘人員的生命安全。首先，全車只有主副駕和前排安全氣囊，對于后排乘客毫無保護措施；第二，?雷凌的前后保險杠都是塑料的，這還如何保險？第三，在配置上已將提到全系沒有任何一項輔助駕駛功能，但是連行車自動落鎖功能也沒有配備，幾百塊錢成本的功能也省去了。最后，混動版本車型的電池也有著發(fā)熱和不穩(wěn)定的隱患。

豐田雷凌怎么樣？車主分享行駛1200公里后的優(yōu)缺點感受！

這款車外觀真心漂亮，特別是尾燈。LED的光源，晚上特漂亮?？臻g也是我考慮這輛車的重要因素，如要去哪里一家人比較松散的都坐進去了，沒有出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象。對了，忘記說了。我們家五口人，四大一小。還有就是價位，價位也是我買這輛車的重要指標。同價位的車，雷凌配置比較不錯，該有的都有了。滿足日常需求沒有一點問題。

外觀：很帥氣很漂亮，男人女人開都很拉風(fēng)。特別是車頭，那曲線美讓這車的回頭率很高。很多人都不相信這是十幾萬的車。

內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，真皮座椅，軟性材質(zhì)還是包裹的很全面。

空間：空間真心大，同級別車型中是比較寬的。后排空間很寬、座3個成年人一點不擠。乘坐空間：個人感覺對于家用來說完全足夠、乘坐空間很寬可以坐3人不怎么擠。

配置：性價比高，起碼我認為是這樣的，2700的大軸距，還有車也挺長的，做到車里也不壓氣，價位也不算太高，車開著也有檔次，不給自己丟面，這就夠用了！希望大家也喜歡這款車吧！

油耗：新手，跑市區(qū)比較多，現(xiàn)在不到1200公里，油耗7.7，以后熟練了。

舒適：車內(nèi)隔音很好，開著音樂，幾乎聽不到車外噪聲，車內(nèi)胎噪聲很小。

優(yōu)點：方向盤靈敏、動力平順、還有最重要的是省油。

缺點：不滿意的地方就是后排座椅帶著三個頭靠，直接擋住了一半后窗，本來后窗就不大，直接就影響視野，沒按倒車影像，再就是白色還要加兩千，買的貴了。

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豐田雷凌不太保值的原因是因為在這個價格區(qū)間競爭太激烈了，再加上現(xiàn)在中國品牌崛起，這就進一步擠壓了這樣的合資二手車的水分，也讓更多人有了更多的選擇，所以在二手車市場上雷凌就顯的沒有那么突出，保值率也就相應(yīng)的降低了。

再加上雷凌雖然對外觀進行了年輕化處理，但是不管從動力上，還是內(nèi)飾上都顯得太中規(guī)中矩了，缺少年輕的氣息，所以初次購車者很少選擇雷凌這種比較中庸的車輛。

影響因素

車輛的身份特征 ，汽車本身的“出身”對于車輛殘值影響比較大，出租車、租賃車相比公務(wù)車、私家車使用狀況要差，同樣時間內(nèi)行駛里程多，報廢年限短，所以本身殘值基本上只有其他類型車的一半。一般來說殘值較高的車輛是私人用車、大機關(guān)單位用車。