300字作文格子紙

紙上談兵，讀音是zhǐ shàng tán bīng，是一個(gè)漢語(yǔ)成語(yǔ)，指在紙面上談?wù)摯蛘?。比喻空談理論，不能解決實(shí)際問(wèn)題。也比喻空談不能成為現(xiàn)實(shí)。典出自《史記·廉頗藺相如列傳》記載：戰(zhàn)國(guó)時(shí)趙國(guó)名將趙奢之子趙括，年輕時(shí)學(xué)兵法，談起兵事來(lái)父親也難不倒他。后來(lái)他接替廉頗為趙將，在長(zhǎng)平之戰(zhàn)中。只知道根據(jù)兵書辦，不知道變通，結(jié)果被秦軍大敗。

解釋

在文字上談?dòng)帽呗?，比喻不?lián)系實(shí)際情況，空發(fā)議論。指空談理論不能解決問(wèn)題。

紙：書。上：上面 。談：談?wù)摗?兵：用兵。

典故

紙上談兵”出自《史記·廉頗藺相如列傳》。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，趙國(guó)大將趙奢曾以少勝多，大敗入侵的秦軍，被趙惠文王提拔為上卿。他有一個(gè)兒子叫趙括，從小熟讀兵書，張口愛(ài)談軍事，別人往往說(shuō)不過(guò)他。因此很驕傲，自以為天下無(wú)敵。然而趙奢卻很替他擔(dān)憂，認(rèn)為他不過(guò)是紙上談兵，并且說(shuō)：“將來(lái)趙國(guó)不用他為將罷、如果用他為將，他一定會(huì)使趙軍遭受失敗?！惫?，公元前259年，秦軍又來(lái)犯，趙軍在長(zhǎng)平（今山西高平附近）堅(jiān)持抗敵。那時(shí)趙奢已經(jīng)去世。廉頗負(fù)責(zé)指揮全軍，他年紀(jì)雖高，打仗仍然很有辦法，使得秦軍無(wú)法取勝。秦國(guó)知道拖下去于己不利，就施行了反間計(jì)，派人到趙國(guó)散布“秦軍最害怕趙奢的兒子趙括將軍”的話。趙王上當(dāng)受騙，派趙括替代了廉頗。趙括自認(rèn)為很會(huì)打仗，死搬兵書上的條文，到長(zhǎng)平后完全改變了廉頗的作戰(zhàn)方案，結(jié)果四十多萬(wàn)趙軍盡被殲滅，他自己也被秦軍箭射身亡。

相關(guān)人物

趙括（？－前260年），嬴姓，趙氏，名括。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期趙國(guó)人，趙國(guó)名將馬服君趙奢之子。趙括熟讀兵書，但缺乏戰(zhàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，不懂得靈活應(yīng)變。 趙孝成王七年（公元前260年）長(zhǎng)平之戰(zhàn)中，趙國(guó)中秦國(guó)的反間計(jì)，用趙括代替老將廉頗。

“海鷗300飛機(jī)” 的研制工作由中航工業(yè)石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司和中航工業(yè)特飛所聯(lián)合研制，中航工業(yè)石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司承擔(dān)工藝設(shè)計(jì)、工裝設(shè)計(jì)制造、零部件生產(chǎn)、飛機(jī)總裝試飛等研制任務(wù)。
“海鷗300”飛機(jī)從技術(shù)上已經(jīng)達(dá)到了歐美國(guó)家同級(jí)別水陸兩棲飛機(jī)的先進(jìn)水平。
“海鷗300飛機(jī)”的研制將完善我國(guó)通用航空飛機(jī)系列，填補(bǔ)5噸級(jí)以下水陸兩棲飛機(jī)的研制空白，為通用航空用戶提供一種多用途、性能先進(jìn)、適應(yīng)性強(qiáng)、低成本的水陸兩棲飛機(jī)。
該飛機(jī)選裝高性能大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，配置綜合顯示儀、雷達(dá)和大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)等先進(jìn)航空電子設(shè)備，基本型為可載4-6名乘客的客運(yùn)型，可廣泛用于公務(wù)飛行、客貨運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)、航空探測(cè)、旅游觀光等。
水陸兩棲飛機(jī)可以進(jìn)行航拍、可以進(jìn)行陸地物資運(yùn)輸，也可以進(jìn)行水上巡邏，多用途的通用飛機(jī)將會(huì)為使用者創(chuàng)造更多價(jià)值。
海鷗300的部分?jǐn)?shù)據(jù)，機(jī)身長(zhǎng)8.94米，高3.05米，機(jī)翼翼展12.3米，起降抗浪高度0.6米，最大起飛重量1680kg，使用一臺(tái)310馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大時(shí)速258公里，巡航速度220公里/小時(shí)，最大航程1300公里，售價(jià)在350萬(wàn)RMB左右，具有極高的性價(jià)比。
據(jù)了解，世界上正在使用中的通用飛機(jī)在34萬(wàn)架左右，其中美國(guó)約占2/3，約念行22萬(wàn)架。資料顯示，如今具有研發(fā)生產(chǎn)水陸斗高信兩棲飛機(jī)能力的，只有俄羅斯、美國(guó)、法國(guó)、加拿大等少數(shù)幾個(gè)西方發(fā)達(dá)國(guó)家，其中以俄羅斯的研發(fā)水平最高。雖然中國(guó)水陸兩棲飛機(jī)發(fā)展較晚，但“海鷗300”飛機(jī)的研制已經(jīng)達(dá)到歐美空輪國(guó)家同級(jí)別飛機(jī)的先進(jìn)水平，尤其是此次應(yīng)用的航電系統(tǒng)，是國(guó)際上較為先進(jìn)的。
隨著中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)春天的到來(lái)，屬于通用飛機(jī)序列的“海鷗300”水陸兩棲飛機(jī)必將會(huì)被市場(chǎng)所看好。據(jù)預(yù)測(cè)，到2012年，中國(guó)通用航空及其所帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)將形成一萬(wàn)億人民幣以上的市場(chǎng)容量。由于通用航空有著廣闊的使用范圍，通用飛機(jī)將是繼汽車之后又一個(gè)迅速崛起的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。

衍紙藝術(shù)是法國(guó)藝術(shù)家西爾維婭·杜羅姆發(fā)明的，她用300張紙做了一幅梵高星空的立體畫作，并用5天時(shí)間將它制作完成。

衍紙藝術(shù)中可以分為繪畫衍紙以及平面衍紙，前者多以透明薄紙張為創(chuàng)作材料，用膠水將作品固定在墻上或架子上；后者則是由藝術(shù)家借助其特殊的裁剪方法及衍化過(guò)程，將作品通過(guò)復(fù)雜的組合拼接成立體的形式。衍紙布可以分為兩種，一種是長(zhǎng)紙片狀的衍紙布制作的“衍紙”。另一種是將長(zhǎng)紙片像疊水塔一樣切成多個(gè)小面片后拼接成的“褶皺”狀。隨著藝術(shù)形式與技術(shù)不斷發(fā)展，衍紙藝術(shù)已經(jīng)成為一件具有魅力和創(chuàng)意并可以產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的藝術(shù)作品。?

衍紙藝術(shù)的發(fā)展史?

衍紙藝術(shù)作為一種創(chuàng)新藝術(shù)形式，可以追溯到古埃及時(shí)期。早在公元前510年前后便有用紙卷纏在一起進(jìn)行雕刻、繪畫等行為表演和藝術(shù)創(chuàng)作的記錄。公元前57年左右出現(xiàn)的亞述壁畫、古巴比倫、古埃及雕刻等藝術(shù)都是用紙卷拼接成立體畫的實(shí)例。之后歐洲中世紀(jì)晚期出現(xiàn)了用衍紙進(jìn)行裝飾的藝術(shù)表現(xiàn)手法。后來(lái)衍紙藝術(shù)作品被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代生活中時(shí)，它已經(jīng)成為了一種常見(jiàn)設(shè)計(jì)與裝飾性媒介。在國(guó)外甚至出現(xiàn)了專門設(shè)計(jì)衍紙藝術(shù)作品并售賣發(fā)行的產(chǎn)業(yè)鏈。衍紙藝術(shù)因其獨(dú)特的藝術(shù)魅力而備受關(guān)注。?

衍紙的材料和制作過(guò)程?

衍紙的制作過(guò)程包括兩個(gè)方面：第一是裁切；第二是折疊。第一步是選擇長(zhǎng)度相同、寬度不同、厚度相同的透明薄片作為原料。為了讓這一過(guò)程更加快速且有效，藝術(shù)家會(huì)在折疊的過(guò)程中利用剪切工具將薄片重疊起來(lái)，而另一面則會(huì)使用裁紙刀將薄片切割下來(lái)并組合起來(lái)。第二步是用膠水將薄片粘在一起、拼接成整體。當(dāng)兩片薄片之間形成一定大小、厚度相等的圓孔時(shí)就可以裁剪成直徑相同或更小。根據(jù)需要可裁切出不同長(zhǎng)度和形狀的衍紙布制品。?

衍紙藝術(shù)的意義?

衍紙藝術(shù)不僅是視覺(jué)上的創(chuàng)意體現(xiàn)，更是藝術(shù)創(chuàng)作中的一個(gè)重要手段。其所使用的材料及制作過(guò)程十分環(huán)保、節(jié)約，而且制作過(guò)程中不需要使用膠水和涂料以及任何有害物質(zhì)。而其所使用的透明、薄紙及透明材料也能讓使用者的眼睛更為舒適和自在地去欣賞作品之美。隨著科技與藝術(shù)技術(shù)不斷發(fā)展、進(jìn)步之后，衍紙藝術(shù)開(kāi)始被更多人所接受。