保時(shí)捷卡宴

1、目前，二手車的價(jià)格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價(jià)，使二手車的價(jià)格也出現(xiàn)了一些變化；

2、為此，車主要對(duì)自己車型的新車交易價(jià)格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價(jià)格=新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x90%；

3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價(jià)格是=新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x80%，如果市場占有率很小，品牌對(duì)廣大冷車型車主并不了解，其二手車價(jià)格大約是：新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x70%（甚至更低）。

百萬購車補(bǔ)貼

保時(shí)捷卡宴上面的PDCC按鈕意思為：汽車動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)。保時(shí)捷卡宴汽車搭載的PDCC功能能夠有效地抑制汽車車身在彎道中行駛的傾斜情況的出現(xiàn)，很好的保持汽車過彎時(shí)的穩(wěn)定性，確保汽車行駛途中的行車安全。裝備了PDCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)的轎車能夠在保持了路感清晰的基礎(chǔ)之上,也可以感受到前所未有的駕乘舒適性?？梢愿鶕?jù)不同的駕駛環(huán)境相應(yīng)地選擇運(yùn)動(dòng)性底盤還是舒適性底盤。使底盤能始終將行駛條件實(shí)時(shí)地與駕駛者配合并維持其平衡。在PDCC系統(tǒng)中懸掛系統(tǒng)針對(duì)路面條件、行駛工況及駕駛者的需求不斷地進(jìn)行底盤的動(dòng)態(tài)調(diào)整，所以PDCC也叫做"自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)"。擴(kuò)展資料：汽車動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)的功能如下：

1，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，是在車輛快速轉(zhuǎn)彎、躲閃或避讓突然闖出的汽車、動(dòng)物時(shí)，當(dāng)因轉(zhuǎn)向不足致車輛向外側(cè)滑移，或轉(zhuǎn)向過度致車輛橫越道路中心線甚至原地自轉(zhuǎn)時(shí)。利用計(jì)算機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出、任一車輪制動(dòng)以消除轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度的現(xiàn)象，提高行車動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

2，當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí)，ABS作用可防止車輪抱死；當(dāng)車輪打滑時(shí)，TCS作用，控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出與車輪制動(dòng)，可防止車輪打滑。

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保時(shí)捷不一定是跑車。 保時(shí)捷汽車主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。以下車型就不是定位為跑車：1、保時(shí)捷 Cayenne是德國保時(shí)捷公司旗下的一種車系。保時(shí)捷卡宴最早亮相于2002年初的日內(nèi)瓦車展，分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個(gè)類別。2、保時(shí)捷Macan，“Macan”一詞是源于印度尼西亞語譯為“老虎”，作為保時(shí)捷的中型SUV，Macan采用了奧迪Q5的底盤，原廠配備米其林輪胎，保時(shí)捷的家族式前臉不會(huì)缺少，獨(dú)特的掀背式設(shè)計(jì)和Q5具有本質(zhì)的差別。Macan是一款五座的SUV，在設(shè)計(jì)上更加趨向運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格，使其看上去像是一款跨界車。Macan的推出，填補(bǔ)了保時(shí)捷品牌在中型SUV市場的空白，以高品牌價(jià)值、運(yùn)動(dòng)感的造型和差異化的訂制服務(wù)在市場上掀起一輪新的競賽。Macan入門級(jí)車型搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173Kw；中檔配置搭載3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250Kw；旗艦車型搭載的是3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率294kw。