安察史是什么官

(公元1961～今)，鎮(zhèn)安東瓜鄉(xiāng)人。著名中共地方黨務(wù)工作者。技師，現(xiàn)任鎮(zhèn)安縣機(jī)械廠黨支部副書記。
1970年7月參加工作。先后在商洛地區(qū)機(jī)械廠、鎮(zhèn)安縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)局、縣機(jī)械廠工作，二十多年來，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，注重理論學(xué)習(xí)，堅(jiān)持走自學(xué)成才之路，經(jīng)過多年實(shí)踐，能夠全面掌握應(yīng)用各種普通機(jī)床、現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床，能夠準(zhǔn)確處理各種難度較大的零件加工、調(diào)試、安裝、施工工藝。在應(yīng)用數(shù)控加工區(qū)面機(jī)刀子中，工效提高三倍，質(zhì)量達(dá)到百分之百，深受用戶信賴。應(yīng)用微機(jī)填補(bǔ)了商洛地區(qū)空白，被評(píng)為“全省推廣應(yīng)用微機(jī)先進(jìn)單位”“應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)先進(jìn)個(gè)人”。在高級(jí)車工高級(jí)組技術(shù)比武大賽中，”榮獲商洛地區(qū)第二名。多次被省、地、縣評(píng)為”先進(jìn)工作者”、“模范共產(chǎn)黨員”。

1、西門豹

西門豹，春秋戰(zhàn)國時(shí)期魏國人。當(dāng)時(shí)鄴地是魏都的重要門戶，且是戰(zhàn)略要地，但天災(zāi)人禍不斷，民不聊生。魏王特派西門豹擔(dān)任鄴縣令，治理鄴地。

西門豹到鄴地后，微服私訪，詢查百姓疾苦，利用“河伯娶媳婦”事件，智懲三老、廷椽和巫婆，用事實(shí)教育百姓，破除迷信。同時(shí)，修建漳河十二渠，治理漳河水患，發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，使鄴地百姓逐步富庶起來。

2、趙廣漢

趙廣漢，字子都，西漢時(shí)期涿郡蠡吾縣人。曾任守京兆尹、潁川郡太守、京兆尹。在潁川郡任太守期間，是趙廣漢前期治理的最佳階段，他不畏強(qiáng)權(quán)，精明強(qiáng)干。

剛到任的幾個(gè)月時(shí)間，就做了兩件大事：打擊豪門大族的勢(shì)力，緩和社會(huì)矛盾；加強(qiáng)地方管理，轉(zhuǎn)變當(dāng)?shù)氐牟涣硷L(fēng)氣。其威名由此流傳，《漢書》本傳中就把擅長處理政務(wù)說成是他的天性。

3、狄仁杰

狄仁杰（公元607－700），字懷英，唐朝并州太原（今山西太原市西南）人，應(yīng)試明經(jīng)科（唐代科舉制度中科目之一），從而步入仕途。

從政后，經(jīng)歷了唐高宗與武則天兩個(gè)時(shí)代。初任并州都督府法曹，轉(zhuǎn)大理丞，改任侍御史，歷任寧州、豫州刺史、地官侍郎等職。

狄仁杰為官，如老子所言“圣人無常心，以百姓心為心”，為了拯救無辜，敢于拂逆君主之意，始終保持體恤百姓、不畏權(quán)勢(shì)的本色，始終是居屆堂之上，以民為憂，后人稱之為“唐室砥柱”。

4、陳希亮

陳希亮，字公弼，北宋時(shí)期眉州青神（今屬四川）人，原籍京兆（今陜西西安市）。

他從進(jìn)士及第開始，為官30余年，先后任過知縣、知州、知府、轉(zhuǎn)運(yùn)史等地方官，也曾到首都開封府及朝廷任職，不論是在地方還是京城為官，陳希亮嫉惡如仇，不考慮個(gè)人的禍福進(jìn)退，為平民百姓稱頌，使王公貴人害怕。

后因辛勞過度而逝世，享年64歲。著名文學(xué)家蘇軾，自稱平生不為人作行狀墓碑，但他十分敬佩陳希亮的為人，擔(dān)心陳希亮的事跡失傳于后世，而破例寫下了《陳公弼傳》。

5、包拯

包拯（公元999－1062），字希仁，廬州合肥（今安徽合肥）人，是歷史上最有名的清官。

他從青少年時(shí)代起，就開始立志要為國家出力，“竭忠死義”。包拯仕途的起點(diǎn)是知縣，后歷任知府、轉(zhuǎn)運(yùn)使等地方行政長官；擔(dān)任過監(jiān)察御史等監(jiān)察大臣、戶部副史等掌理國家財(cái)政的高級(jí)官員、都部署等軍事要職；當(dāng)過外交使節(jié)出使遼邦；

最有名的是做過天章閣待制、龍圖閣直學(xué)士，所以后人稱他為包待制、包龍圖、包學(xué)士。他在開封任知府雖僅一年多的時(shí)間，但死后，開封百姓卻在開封府署旁邊建了一座包公祠，以紀(jì)念和供奉他。

《史記?天官書》總結(jié)了西漢以前的天空知識(shí)，詳細(xì)敘述全天星官星名，全天五宮及各宮恒星分布，共列出90多組星名，500多星，但其名稱往往與后世有異，為研究星名沿革提供了信息。

凱斯鮑爾【塞特拉SETRA】是德國奔馳集團(tuán)旗下的頂級(jí)大客車品牌。凱斯鮑爾在德國的烏爾姆市創(chuàng)建了以他名字命名的公司，從那時(shí)開始，凱斯鮑爾就開始生產(chǎn)專門用于旅客運(yùn)輸?shù)目蛙嚵?，但是直?950年，在凱斯鮑爾公司的基礎(chǔ)上才正式更名為Setra公司，而此時(shí)的Setra則專門致力于制造豪華型客車。SETRA公司的前身是德國凱斯鮑爾公司，1894年創(chuàng)立，1995年被德國奔馳公司收購，在國際上已有100多年的客車制造歷史，是世界最早生產(chǎn)客車的企業(yè)。上個(gè)世紀(jì)的五十年代初，凱斯鮑爾公司召集世界一些著名的飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造的工程師，從事新型的客車制造，利用飛機(jī)制造的原理設(shè)計(jì)出新一代全承載豪華客車，取名為SETRA，因此，SETRA就是德文全承載的縮寫。國際上一致公認(rèn) SETRA是全承載客車的鼻祖。隨著飛機(jī)制造技術(shù)的不斷更新，SETRA公司的全承載客車的制造技術(shù)也不斷成熟，目前已開發(fā)第五代全承載客車產(chǎn)品。目前，Setra公司城市客車主要以NF和UL系列為主，長途客車則以HD，HDH和DT系列為主。1996年S315NF被評(píng)為了歐洲年度客車獎(jiǎng)，2001年，其Top Class 400再次獲得該項(xiàng)殊榮。在獎(jiǎng)臺(tái)之外，Setra在市場(chǎng)上也獲得了不俗的業(yè)績。2002年12月，S415HDH在上市18個(gè)月之后，銷量就突破1000 輛。目前作為Evobus的分支，Setra和Mercedes-Benz 在2002年共銷售了客車和底盤6720臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了8%的增長，而Evobus也因?yàn)橛辛薙etra和Mercedes-Benz，其在德國的市場(chǎng)占有率目前已經(jīng)高達(dá)57%。