汽車車胎

胎鈴和輪轂是一個(gè)東西,只是不同說(shuō)法。 胎鈴也稱鋼圈,簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō),就是套在輪胎里面用以固定的那個(gè)鋼制圈。 輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。

一是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時(shí)沒有把輪胎扎破，輪胎會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而引起爆胎。

二是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動(dòng)負(fù)荷也增大，如遇到?jīng)_擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂或爆胎。這也是爆胎事故會(huì)在夏季集中爆發(fā)的原因。

三是輪胎氣壓不足。當(dāng)汽車高速行駛時(shí)(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動(dòng)”從而引發(fā)巨大的諧振作用力，如果輪胎不夠結(jié)實(shí)或者已經(jīng)有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急轉(zhuǎn)彎時(shí)容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會(huì)導(dǎo)致爆胎。

四是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時(shí)間過長(zhǎng)后磨損嚴(yán)重，冠上已無(wú)花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說(shuō)的“光頭胎”或已出現(xiàn)了高低不平得“薄弱環(huán)節(jié)”，它將會(huì)因?yàn)槌惺懿涣烁咚傩旭偟母邏?、高溫而爆胎?/p>

應(yīng)對(duì)爆胎

1、不可以急剎車，應(yīng)當(dāng)緩慢減速。因?yàn)檐囋诟咚傩旭偟臅r(shí)候忽然爆胎會(huì)使車輛側(cè)偏，急剎車會(huì)使這種側(cè)偏更加嚴(yán)重，從而導(dǎo)致翻車。

2、緩慢減速的同時(shí)，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉(zhuǎn)，以保證車輛的直線行駛。

C

解析：

第一步：判斷題干詞語(yǔ)間邏輯關(guān)系。

輪胎是汽車的組成部分，兩者為組成關(guān)系。

第二步：判斷選項(xiàng)詞語(yǔ)間邏輯關(guān)系。

A項(xiàng)：宣紙和毛筆都是寫毛筆字需要的工具，兩者是并列關(guān)系，與題干邏輯關(guān)系不一致，排除；

B項(xiàng)：當(dāng)歸是中藥的一種，兩者是種屬關(guān)系，與題干邏輯關(guān)系不一致，排除；

C項(xiàng)：筆芯是圓珠筆的組成部分，兩者是組成關(guān)系，與題干邏輯關(guān)系一致，當(dāng)選；

D項(xiàng)：文具裝在文具盒里，兩者是對(duì)應(yīng)關(guān)系，與題干邏輯關(guān)系不一致，排除。

故正確答案為C。

汽車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候4個(gè)輪胎都會(huì)動(dòng)拉（漂移例外） 只是轉(zhuǎn)向的時(shí)候，往轉(zhuǎn)彎那個(gè)方向一側(cè)的輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)速度會(huì)比相反一側(cè)的慢，這都是差速器的作用，起到使車子平穩(wěn)，不外滑！ 漂移的時(shí)候，后面的2個(gè)輪胎可以不動(dòng)哈！

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