交通工程

定損如你不同意修理廠和保險公司定，可委托價格認證中心來評定，這是合法的鑒定機構。
交警應在事故現(xiàn)場勘查結束三日內委托有關機構對車輛的技術性能進行鑒定，也可委托價格認證中心對車損進行評定，不委托的當事人自己可以委托。相關機構在二十日應作出結論。
逃逸事故交警隊應展開偵查，如無法偵破，你可要求交警作出事故認定，交警隊應在十日內作出認定。
希望我的回答，對你能有所幫助。

經(jīng)過：在一次事故中（追尾）車子側翻在路邊，使貨物受油（油箱里留下來的）。警察劃定為單方事故。車子也嚴重受損。車子有保險，貨物險也有！注：跟老板之間沒有勞動合同，我只拿工資別的什么都沒有！請問：駕駛員要在此事故中承擔車和貨物賠償?shù)亩嗌?？（大概全部損失在6萬左右）。

再一次謝謝你們了！

　　●交通工程系 　　一、鐵道工程技術 三年制高職大專 三年制高級技工 五年制大專 三年制中專 四年制中專 　　二、道路橋梁工程技術專業(yè) 三年制高職大專 三年制高級技工 五年制高職大專 　　三、城市軌道交通工程技術專業(yè) 三年制高職大專 三年制高級技工 五年制大專 　　●建筑工程系 　　一、建筑工程 三年制高職大專 三年制高級技工 五年制大專 　　二、建筑裝飾工程技術 三年制高職大專 五年制大專 　　三、給排水工程技術 三年制高職大專 　　四、工程造價 三年制高職大專 　　●鐵道運輸系 　　一、鐵道交通運營管理（鐵道運輸管理） 三年制高職大專、三年制普通中專 　　二、鐵道通信信號（鐵道信號） 三年制高職大專、高技、三年制普通中專 　　三、通信技術 三年制高職大專、三年制普通中專 　　四、數(shù)控技術 三年制高職大專、高技、三年制 　　●計算機系 　　一、計算機應用技術 三年制高職?？?、三年制高級技工、五年制高職?？?、三年制普通中專 　　二、計算機網(wǎng)絡技術 三年制?？啤⑷曛破胀ㄖ袑? 　　三、計算機多媒體技術 三年制高職?？? 　　四、電子商務 三年制高職?？? 　　五、計算機科學與技術 三年制本科 　　●基礎與社會科學系 　　一、涉外旅游專業(yè)（導游） 三年制高職?？蒲腥曛破胀ㄖ袑? 　　二、文秘專業(yè)（國際商務方向） 三年制高職專科三年制普通中專 　　三、應用英語專業(yè)（會展方向） 三年制高職大專

如果交通工程學的是路橋加交通規(guī)劃，那肯定比交通運輸好……

交通運輸（以前稱交通運輸工程）是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經(jīng)營和管理的工程領域。其工程碩士學位授權單位培養(yǎng)從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機場工程勘查、設計、施工與養(yǎng)護，機車、汽車、航舶及航空器運用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運輸規(guī)劃、經(jīng)營和管理的高級工程技術人才。

樓上的分析的意見很透徹了，我身邊就有這樣的例子，朋友是西南交大畢業(yè)的，交通運輸專業(yè)的，還是本科在鐵路設計院工作，在老家已經(jīng)給家人買了100平方米的房子，工作也不過2年。

交通違章處理的步驟：準備材料，到車管所查看違章照片，確認自己是否真的違章；拿著確認書去車管所指定的銀行交罰款。如果是現(xiàn)場被交警查到并確認簽字的，那車主需要在違章后的15日內去違章當?shù)氐慕痪牻邮芴幚?，超過15天沒有去接受處理的，每天需要交納3%的滯納金。
【法律依據(jù)】
《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零八條
當事人應當自收到罰款的行政處罰決定書之日起十五日內，到指定的銀行繳納罰款。
對行人、乘車人和非機動車駕駛人的罰款，當事人無異議的，可以當場予以收繳罰款。
罰款應當開具省、自治區(qū)、直轄市財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)；不出具財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)的，當事人有權拒絕繳納罰款。

上網(wǎng)按照他那條上寫的輸入用戶名、密碼、開始考試。彈出一個頁面，需要看20分鐘，過了20分鐘，就可以開始答題。

介紹:

一、登陸“天津交通安全網(wǎng)”，不是智能交通網(wǎng)；登陸之后點選“駕協(xié)會員 在線考試系統(tǒng)”頁面下拉一點，在右邊的位置可以看到；進去之后，選項有 會員登陸 準會員登陸 企業(yè)登錄

二、由于我也不清楚自己是不是會員，所以在準會員下面點“注冊”，填寫信息后完成注冊，注意一點，駕駛證號是駕駛證副頁上的檔案編號，就是那一小片紙；

三、完成注冊時候就可以考試了

四、天津市機動車駕駛人協(xié)會為自愿入會，會費每年20元。請您在參加學習教育和測試答題24小時后，持本人駕駛證到區(qū)縣協(xié)會辦理入會手續(xù)，并于駕駛證初次領證日期對應的月日辦理審驗手續(xù)。?也就是說，不入會審驗也過不去！

　　近兩天，在日新論壇上有學弟學妹詢問交通工程專業(yè)的就業(yè)情況，我沒有進行正面的回答，因為在那個環(huán)境下，我無法把我想說的都寫下來。今天在社區(qū)就我校交通工程專業(yè)的就業(yè)情況發(fā)表一些自己的感受和想法。

　　交通工程專業(yè)大家可能很陌生，這個專業(yè)降落在神州大地上也只不過二三十年，是交通運輸?shù)亩墝W科。以培養(yǎng)具備交通工程和系統(tǒng)規(guī)劃、設計與控制等方面知識，能在國家與省、市的發(fā)展計劃部門、交通規(guī)劃與設計部門、交通管理部門等從事交通運輸規(guī)劃、交通工程設計、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面工作的高級工程技術人才。但在我們學校這個專業(yè)是從交通土建專業(yè)衍化過來的，可以說我們學校的交通工程專業(yè)糅合了交通運輸規(guī)劃、管理與道路工程兩個專業(yè)。

　　交通工程就業(yè)的方向，也有兩個方面。一是工程建設方面，搞工程建設無疑是工程局、鐵路局工務段。中鐵近十個局、各鐵路局均有招收。這也是土建學院學生的主要工作去向，但交通工程專業(yè)不像道鐵、橋梁那樣，是專業(yè)學習工程的，她畢竟還有交通管理、規(guī)劃方面的知識，所以即使學了相同的科目學習的深度也不一樣，有些工程單位和鐵路局也會挑三揀四。當然也有從事工程設計、咨詢方面工作的。據(jù)統(tǒng)計，2009屆畢業(yè)生截止3月份，61位畢業(yè)生總簽約人數(shù)為52人，其中30人南京軍區(qū)國防定向生，10人簽約鐵路局，10人簽約中鐵工程局，2人簽了設計院，其他人準備考研。2008屆畢生的情況也基本相同。二是從事交通管理與規(guī)劃方面的工作，這個方向聽起來很懸乎，的確，交通管理是交通警察的職責，所以考交警是一條路子，交通規(guī)劃是規(guī)劃建設部門的工作，涉及部門是城建規(guī)劃建設管理部門、規(guī)劃設計院，這些要么是行政單位，要么是是事業(yè)單位，要進這些單位依個人談何容易，告誡各位要“初生牛犢不畏虎”。

　　綜上所述，交通工程專業(yè)的就業(yè)情況并像外界羨慕的那樣，我們很少從事自己希望的職業(yè)，交通規(guī)劃方面的工作也不是一個小本科生能勝任的。但相對于一些冷門專業(yè)，我們已經(jīng)很好了。

　　交通工程專業(yè)就業(yè)建議：

　　1、根據(jù)個人學習狀態(tài)和家庭情況，希望自己知識結構再提升的，有條件去讀研究生的，盡量去考研。原因很簡單，工程建設單位畢竟很辛苦，要進行交通規(guī)劃方面的工作知識儲備還不夠；

　　2、對于堅定就業(yè)的同學，請你做好自己的職業(yè)規(guī)劃，想清楚自己有什么能力，具體適合什么崗位，再來選擇；

　　3、對于上文提到的交通規(guī)劃的工作，我個人建議參加公務員考試或事業(yè)單位考試，但報著正確的心態(tài)，積極備考。可能會有很好的回報。