人人講安全事事講安全

用Glock18得有槍法 單發(fā)連點 就照腦袋打 沒槍法就還是用USP吧 殺傷力大 你上來800買不起USP是因為你買防彈衣 其實完全可以舍去防彈衣買deagle 手槍局買不了 頭盔 有槍法的話 大腦袋一槍就死 就算不大腦袋 也比USP要好得多 只不過7發(fā)子彈 別好幾槍打不著就行

這個得看什么機油 什么級別的產(chǎn)品
柴機油XP3 XP6 XP12
汽機油XK-3 XK-5 XK-7 XK-10 XK-12 XK88 XK99
突破機油同級別產(chǎn)品定價和殼牌類似，一般上下差距在5元左右

對藝術(shù)的執(zhí)著追求，編劇牛，細節(jié)，演員們的精彩表演，是這部劇的成功原因

瑞麒X1客觀論：————瑞麒X1的優(yōu)缺點
優(yōu)點：外觀：時尚、陽光、大方，防擦掛黑色包圍很有用處，車身窄，通過性強；內(nèi)飾：不能說精致，但還算工整，簡單并且新穎、數(shù)碼顯示大屏幕信息數(shù)據(jù)明朗，方向盤高度可調(diào)節(jié)；配置：同類車中算高端配置，雙氣囊、四輪碟剎、轉(zhuǎn)向助力、倒車雷達、前后電動車窗、電子遙控鑰匙、智能升窗系統(tǒng)、鋁合金輪轂、電子內(nèi)控后視鏡、大燈高度可調(diào)節(jié)、4聲道喇叭，可播放高音質(zhì)MP3音樂，并且音效模式多樣化；空間：同類車中屬于空間較大的微型家轎，后排座位可整體放倒，空間增大令人滿意，底盤高度也比較不錯，能夠應付中等長度（指的是不超過40公里的石子路和爛泥路）的惡劣路況。
缺點：外觀：車身窄，外觀少了點大氣，并且后備箱門上開，不是側(cè)開，沒有備胎懸掛的設(shè)計，讓人感覺后面看就是一加高的轎車，沒有發(fā)揮SUV的外觀元素；內(nèi)飾：顏色太過低調(diào)，并且材料比較低廉，質(zhì)量雖然過得去，但沒有質(zhì)感，如果加一點桃木或者奶白色合金鑲邊，會精致一些、儲藏盒空間狹窄，除了副駕駛座位前的手套箱和駕駛膝蓋邊前的煙盒大小的小盒子外，車門邊下方的儲物空間窄得只能放下很薄的錢夾、方向盤擋住轉(zhuǎn)速表指針也是設(shè)計一大缺陷，雖然高度可調(diào)，但可調(diào)高度不多，調(diào)整以后雖然不會擋轉(zhuǎn)速表，但感覺方向盤高度可調(diào)功能其實沒有太大用處，另外，后備箱擋板本來設(shè)計有X1專用的擋板，卻在售車的時候?qū)醢逅阍谫浰偷难b飾內(nèi)，另外收費，市面上又買不到和X1相匹配的專用擋板，這不得不讓購車者嘆息瑞麒X1為了節(jié)約成本的行為；安全：前段時間瑞麒X1鬧過“擦桿門”，不過現(xiàn)在瑞麒給所有X1免費換了輪胎，擦桿現(xiàn)象有所改善，這個暫且不提，等其他X1車主反應再說，發(fā)動機底于底盤，必須加載發(fā)動機護板才能高枕無憂；動力：對于一款城市的SUV車型來說，4驅(qū)功能在某些角度還是需要的，低排量總讓人感覺動力不是很優(yōu)秀，X1恰恰在動力這一方面做得不夠好，空調(diào)效果一般不說，尤其是在開了空調(diào)駕駛的環(huán)境下，動力明顯不足，感覺空調(diào)將動力削減了百分之二十到三十，但對于家用來說，X1的動力剛剛才夠，沒有多余。我想，這就是X1唯一讓人煩心的問題，至于其他的缺點都不是無法解決的問題。 總的說來，瑞麒X1應該算得少城市家庭用的理想選擇，這比雪弗萊的那個新賽歐的整體感覺來說要高端一些，適合城市人代步，偶爾郊游的用途，當然，要和正規(guī)的SUV相比較，那就不行了，只不過一分價一分貨，況且這個價格買這種車應該算有些超值了，只要不要求速度與激情的安分且時尚，22歲到35歲并家庭經(jīng)濟條件一般的人，這款車完全可以勝任日常的一切活動，但如果廠家在動力和內(nèi)飾方面稍微改進一下，絕對能夠媲美雪弗萊那款所謂的“全民理想家轎”。 本人2011年12月22日提車，現(xiàn)跑了3千多公里，至今沒發(fā)現(xiàn)任何問題，也沒碰撞過，現(xiàn)在計算城區(qū)油耗在6個油左右，高速油耗4.5個油，綜合油耗6.5個油，還算可以接受，至于網(wǎng)絡(luò)上所說的4個多油的綜合油耗，我就不敢茍同了。以前購車前首先對比的是雪弗萊新塞歐，結(jié)果跑到4S店去看，才發(fā)現(xiàn)雪弗萊的銷售相當目中無人，和雪弗萊的牌子簡直是一模一樣，有名無實，還釣起來賣。在這種情況下，本人只是粗略了解了下就拂袖而去，其次就是就是長城哈弗M1，結(jié)果完全不是一個檔次，不過動力稍微比X1高些罷了；再次就是吉利熊貓，這款車內(nèi)飾很不喜歡，配置更是和雪弗萊新塞歐不相上下，至于安全性，表面上看來確實不錯，不過要真是碰撞了，到底效果是不是廠家說的那樣還有待觀察，至于價格更加離譜，仔細算算，比X1還貴出1W左右。至于長安CX20嘛，瑞麒X1，四輪碟剎，發(fā)動機雙頂置凸輪軸直列四缸。長安CX20，前輪碟剎后輪股剎車。cx20發(fā)動機屬于單頂置直列四缸，這是最主要的，就算是不懂的 都知道買那一款，價位還差不多的情況下，當然買瑞麒x1了，不過CX20唯一的優(yōu)勢就是車身要比X1寬幾厘米，外觀更容易大眾接受，但是要知道金玉其外敗絮其中啊，買車關(guān)注的主要是發(fā)動機和安全性能了，尤其是發(fā)動機，還有就是瑞麒X1的車門是一次成型，cx20的是焊接工藝，從安全角度來說x1又勝了一籌;而且X1屬于SUV系列，cx20屬于轎車，大伙自己定奪吧。經(jīng)過這些考察和在網(wǎng)絡(luò)上考察的結(jié)果，最終選擇X1，動力雖然較差，不過完全實用于普通三口家庭，奇瑞雖然是國產(chǎn)技術(shù)，但我不會因為國產(chǎn)和國外而主觀歧視，至于以后會出現(xiàn)什么問題，以后再說，畢竟我們都無法預計以后的事情，先說在這兒，供與我收入相同的朋友作個購車參考!

三星什么都做 電視 手機 NNNNNN樣東西
電腦真不是他們的長項 好看而已
DELL怎么說電腦是主要業(yè)務 所以針對這些因素來說 戴爾會好

①錯了【如果把常溫下改成標準狀況下就對了，因為后面計算要用到的Vm是隨溫度變化有不同的值的】， 轉(zhuǎn)移的電子數(shù)就是發(fā)生氧化還原反應時轉(zhuǎn)移的電子數(shù)（雙線橋標過吧） ②是化學式吧嗎？ CH2＝CH2 ③對這些基團的電子數(shù) ，你就這樣想 質(zhì)子數(shù)多少電子數(shù)就多少 如-CH3 為6+3×1＝9 -OH 為8+1＝9