自動檔汽車起步

控制好離合和油門，怕熄火的話油門稍大一點，跟用一擋起步?jīng)]有多大區(qū)別。有時用一擋起步動力太大，而且車動起來后很快又要換2擋，頓挫感明顯。在平地用2擋起步可以改善上述情況，提高駕駛的平順性。

最大的區(qū)別就是一個有腳踏離合器，一個沒有了~

　　對發(fā)動機(jī)，離合器，變速箱等所有動力，傳動和行走機(jī)構(gòu)都有負(fù)面的影響，因為小車的2檔都不是用來起步的，只有采用自動變速器的車型在特定的情況下可以使用2檔起步。
　　長期二檔起步對車輛是有危害的，容易造成發(fā)動機(jī)過量的磨損，因為發(fā)動機(jī)與變速箱的扭距是相互配合的，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)與變速箱的車速產(chǎn)生扭力差距，如果扭力車距過大就會造成發(fā)動機(jī)與變速箱的同時磨損。
　　提示：下坡起步時，如果車子已經(jīng)熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，松剎車，起步。通過車輪轉(zhuǎn)速的加快，車子可以自動打火。

檔就是 齒輪的變速比。

主動齒輪 和 被動齒輪 的大小比。
例如
1檔 1：1
2檔 1：1.2
。。。

汽車檔位有P、R、N、D、2（或S）、L（或1）等。

1檔：是一些車型的L檔，也是一個陡坡?lián)?，汽車爬坡或者阻力很大的情況下使用，在用1檔的時候汽車的速度低。

2檔：是一個前進(jìn)的變速擋，波箱可以在1擋、2擋之間變換。

D檔：是前進(jìn)擋，汽車在行駛中使用的檔位。

N檔：是空擋，如果將變速檔桿放置在N擋上，汽車引擎就會和變速器之間的動力傳遞系統(tǒng)分開?？論跻话闶窃诙虝旱耐＼囍惺褂谩?/p>

汽車檔位的使用技巧：

1、起步檔位控制：,行車時手不要長時間放在變速箱換擋桿上，起步時采用1或2檔起步。

2、換擋技巧：,換擋時駕駛?cè)藨?yīng)將離合器和油門配合好，離合器踩到底緊接著松開油門踏板，然后迅速地?fù)Q到相應(yīng)的檔位。

3、高負(fù)荷需降擋：,高負(fù)荷時如果發(fā)現(xiàn)車輛有點發(fā)抖，可降低一擋或二擋。

桑塔納2種檔位 種1 2 3 4 5（倒檔）現(xiàn)見般 倒檔向左手按 讓1 2 3 4 5

（一）自動檔車也有離合片。

（二）自動檔車在行駛中盡量不要急剎車，跑的慢到不要緊．

（三）主要是對車的變速器會造成一定的影響．

騎過山地車嗎？？你會發(fā)現(xiàn)鏈條在最大的齒輪上的時候騎的時候最不費勁，起步也最容易，但是速度很慢。在最小的齒輪上的時候特別累。尤其是開始起步的時候，幾乎根本蹬不動。只有等到車子快到一定速度的時候，才感覺輕松，但是速度是最快的。對嗎？汽車的檔位也是同樣的原理。

剛起步的時候用低檔，其實說的通俗一點，就是鏈條在大齒輪上。這樣汽車發(fā)動機(jī)才能帶動汽車起步，但是這個速度太慢了，所以等速度提升了一些以后就升一個檔。就相當(dāng)于山地車換到稍小點的一個齒輪。再等到速度夠快了以后再升一個檔。

這回明白了？

排檔手柄 一般都叫變速桿 這個就看自己怎么叫了 只要別人能理解就行了 太專了

呵呵！這位兄弟說為的越檔在現(xiàn)實當(dāng)中是最平常的。下面我和你說說啊。

正如你問題描述的！5檔正常行駛吧！突發(fā)事件第一反應(yīng)不是你說的一點一點減檔！必須腳含離合器，把檔劃至空檔位置。在按實際情況踩剎車！在掛檔要看你的具體速度了！一般汽車都有轉(zhuǎn)速表，每個檔位之間都有一定的轉(zhuǎn)速限制。你說的就應(yīng)該在1，2，3，檔之間任意一檔都可以起步。加檔也是一樣的。

開車很多需要慢慢了解的不可能一夜間我什么都會。

總之安全是最重要的！