一開始就是海鷗叫的純音樂

12月22日下午6時(shí)30分，嘉興媒體宣布其藝術(shù)家楊冪和劉愷威i離婚。在聲明中，得知楊冪與劉愷威今年簽署離婚協(xié)議，和平分手此外，他們的女兒“小糯米”還被他們倆養(yǎng)大了！

至此，楊冪和劉愷威夫妻的故事正式結(jié)束雖然這件事有些無(wú)奈，但外人實(shí)際上無(wú)權(quán)更多干預(yù)。

兩人的經(jīng)紀(jì)公司并沒有透露他們離婚的原因，但在很多吃甜瓜的網(wǎng)友看來(lái)，這對(duì)夫妻走到了這一步也就不足為奇了?；蛟S兩年前播下種子的“夜光劇本”故事已經(jīng)悄然生根。

2016年11月9日晚11點(diǎn)，卓威工作室發(fā)布了劉愷威涉嫌欺騙王歐的視頻視頻中，劉愷威被拍到深夜進(jìn)入王歐的房間。獨(dú)處4小時(shí)后，劉愷威悄悄離開據(jù)悉，劉愷威正與王歐合作出演電視劇《莽荒紀(jì)》。

視頻一發(fā)布，就引起了外界的關(guān)注不過，在雙方尚未回應(yīng)的情況下，卓威工作室開始了現(xiàn)場(chǎng)直播，并再次發(fā)布了相關(guān)材料11月9日下午1點(diǎn)18分，卓威工作室再次披露了這段視頻，并強(qiáng)調(diào)第二段視頻內(nèi)容是在兩人“獨(dú)處4小時(shí)”事件發(fā)生兩天后拍攝的，而第二段視頻內(nèi)容與第一段視頻內(nèi)容大致相同，差異太大。凌晨1時(shí)許，劉愷威將助手送回房間后，再次獨(dú)自來(lái)到王歐的房間這一次他們兩個(gè)單獨(dú)呆了將近兩個(gè)小時(shí)。

劉愷威和王甌沒有回應(yīng)，但劉愷威的妻子楊密對(duì)此事感到不安。兩段視頻發(fā)布后，楊密在機(jī)場(chǎng)被大批記者包圍了3個(gè)多小時(shí)。雖然當(dāng)晚?xiàng)钸涑晒⒓恿艘粋€(gè)活動(dòng)，但楊咪仍接受采訪，詢問了丈夫劉開偉的情況。楊密別無(wú)選擇，只好這樣做。她表達(dá)了對(duì)劉愷威的信任，但除了紅毯，楊冪沒有參加晚宴。顯然，她的心并不像看上去那么平靜。

就這樣發(fā)生了楊冪回應(yīng)后不久，劉愷威發(fā)微博說(shuō)：“我剛從片場(chǎng)回來(lái)，信號(hào)不好，看到這么不靠譜的東西真是太可笑了有很多猜測(cè)和分析，但很抱歉這不是真的。有人很難擔(dān)心。沒想到會(huì)導(dǎo)致這樣的誤會(huì)。我只能說(shuō)我以后會(huì)碰劇本，晚上聊天也碰不到，房間里也聊不上，我有很長(zhǎng)的經(jīng)歷，謝謝你提醒我?！?/p>

老人，你怎么了？你快來(lái)喂我們啊。

“海鷗300飛機(jī)” 的研制工作由中航工業(yè)石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司和中航工業(yè)特飛所聯(lián)合研制，中航工業(yè)石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司承擔(dān)工藝設(shè)計(jì)、工裝設(shè)計(jì)制造、零部件生產(chǎn)、飛機(jī)總裝試飛等研制任務(wù)。
“海鷗300”飛機(jī)從技術(shù)上已經(jīng)達(dá)到了歐美國(guó)家同級(jí)別水陸兩棲飛機(jī)的先進(jìn)水平。
“海鷗300飛機(jī)”的研制將完善我國(guó)通用航空飛機(jī)系列，填補(bǔ)5噸級(jí)以下水陸兩棲飛機(jī)的研制空白，為通用航空用戶提供一種多用途、性能先進(jìn)、適應(yīng)性強(qiáng)、低成本的水陸兩棲飛機(jī)。
該飛機(jī)選裝高性能大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，配置綜合顯示儀、雷達(dá)和大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)等先進(jìn)航空電子設(shè)備，基本型為可載4-6名乘客的客運(yùn)型，可廣泛用于公務(wù)飛行、客貨運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)、航空探測(cè)、旅游觀光等。
水陸兩棲飛機(jī)可以進(jìn)行航拍、可以進(jìn)行陸地物資運(yùn)輸，也可以進(jìn)行水上巡邏，多用途的通用飛機(jī)將會(huì)為使用者創(chuàng)造更多價(jià)值。
海鷗300的部分?jǐn)?shù)據(jù)，機(jī)身長(zhǎng)8.94米，高3.05米，機(jī)翼翼展12.3米，起降抗浪高度0.6米，最大起飛重量1680kg，使用一臺(tái)310馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大時(shí)速258公里，巡航速度220公里/小時(shí)，最大航程1300公里，售價(jià)在350萬(wàn)RMB左右，具有極高的性價(jià)比。
據(jù)了解，世界上正在使用中的通用飛機(jī)在34萬(wàn)架左右，其中美國(guó)約占2/3，約念行22萬(wàn)架。資料顯示，如今具有研發(fā)生產(chǎn)水陸斗高信兩棲飛機(jī)能力的，只有俄羅斯、美國(guó)、法國(guó)、加拿大等少數(shù)幾個(gè)西方發(fā)達(dá)國(guó)家，其中以俄羅斯的研發(fā)水平最高。雖然中國(guó)水陸兩棲飛機(jī)發(fā)展較晚，但“海鷗300”飛機(jī)的研制已經(jīng)達(dá)到歐美空輪國(guó)家同級(jí)別飛機(jī)的先進(jìn)水平，尤其是此次應(yīng)用的航電系統(tǒng)，是國(guó)際上較為先進(jìn)的。
隨著中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)春天的到來(lái)，屬于通用飛機(jī)序列的“海鷗300”水陸兩棲飛機(jī)必將會(huì)被市場(chǎng)所看好。據(jù)預(yù)測(cè)，到2012年，中國(guó)通用航空及其所帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)將形成一萬(wàn)億人民幣以上的市場(chǎng)容量。由于通用航空有著廣闊的使用范圍，通用飛機(jī)將是繼汽車之后又一個(gè)迅速崛起的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。