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天蝎排氣閥門控制方法是利用復(fù)位彈簧和電磁線圈來控制閥芯相對工位，而達(dá)到控制閥門。當(dāng)電磁閥線圈得電后線圈產(chǎn)生磁性吸力使得閥芯在閥體中移動到工作狀態(tài)；當(dāng)電磁閥線圈一失電，電磁閥線圈磁力消失閥芯在復(fù)位彈簧作用下閥芯在閥體中從工作狀態(tài)移動到原始狀態(tài)。

注意事項：

車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計。

一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。

籃球里的簡單戰(zhàn)術(shù)，控球隊員朝著做墻的球員運球前進(jìn)，做墻球員原地站住不動用胸抵擋住防守球員肩部的沖撞，這就是“擋”。

一旦防守球員和做墻球員發(fā)生身體接觸，運球球員繞過做墻球員，實施上籃，這就是“拆”。