高爾基三部曲的思想內(nèi)涵

（一）陰陽(yáng)五行和八卦學(xué)說(shuō)的產(chǎn)生、概論與相互關(guān)系研究
陰陽(yáng)五行和八卦起源于我國(guó)古代，具有自發(fā)的、樸素的辯證法觀點(diǎn)，對(duì)我國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展有著重要的貢獻(xiàn)。例如，陰陽(yáng)五行是中醫(yī)學(xué)的基礎(chǔ)理論之一；又如八卦以正反兩方面的對(duì)立矛盾來(lái)反映宇宙萬(wàn)物的發(fā)展和變化，被用于天文、養(yǎng)生、數(shù)學(xué)、軍事等諸多領(lǐng)域，16世紀(jì)傳入歐洲后，曾給國(guó)外科學(xué)的發(fā)展以啟迪，時(shí)至今日，仍有不少?lài)?guó)內(nèi)外學(xué)者在研究它，拓寬其應(yīng)用領(lǐng)域，以取得更大的效益。當(dāng)然，由于歷史條件的局限性，陰陽(yáng)五行和八卦學(xué)說(shuō)也滲有唯心主義思想，甚至是封建迷信的，如占卜問(wèn)卦、預(yù)測(cè)吉兇等等。

1、陰陽(yáng)：相傳天地形成之前，宇宙一片渾沌，盤(pán)古開(kāi)天辟地，將渾沌一分為二，天為陽(yáng)，地為陰，由此有了陰陽(yáng)的概念。后來(lái)古人根據(jù)生產(chǎn)、生活實(shí)踐和對(duì)自然現(xiàn)象長(zhǎng)期觀察的事實(shí)，逐步把太陽(yáng)、男性、力量、光亮、熱等帶有向上的、運(yùn)動(dòng)積極、肯定的、善意的、熱情的屬性歸為陽(yáng)，把月亮、女性、軟弱、黑暗、冷等帶有下沉的、靜止的、消極的、否定的、惡意的、冷淡的屬性歸為陰，并由此總結(jié)出一套陰陽(yáng)相互作用的學(xué)說(shuō)以解析說(shuō)明世上萬(wàn)事萬(wàn)物的產(chǎn)生和發(fā)展。把它應(yīng)用到自然界、人類(lèi)及生老病死就有了后來(lái)的陰陽(yáng)五行學(xué)說(shuō)、陰陽(yáng)八卦學(xué)說(shuō)和古老的中醫(yī)理論。

《泰戈?duì)柺闱樵?shī)選》

孝的基本內(nèi)涵是善事父母，順從父母的愿望，滿(mǎn)足他們的需要和要求?，F(xiàn)代意義是弘揚(yáng)孝道，贍養(yǎng)老人，修身養(yǎng)性，融合家庭，強(qiáng)調(diào)子女尊敬和贍養(yǎng)老年父母具有同樣重要的作用。
中國(guó)傳統(tǒng)孝道的物質(zhì)基礎(chǔ)就是要從物質(zhì)上供養(yǎng)父母，即贍養(yǎng)父母，“生則養(yǎng)”，這是孝敬父母的最低綱領(lǐng)。儒家提倡在物質(zhì)生活上要首先保障父母，如果有肉，要首先讓老年人吃。這一點(diǎn)非常重要，孝道強(qiáng)調(diào)老年父母在物質(zhì)生活上的優(yōu)先性。

　　路基

　　roadway,subgrade

　　鐵路軌道或道路路面下的基礎(chǔ)建筑。自然地面起伏不平,為了使路面平順,在自然地面低于路基設(shè)計(jì)標(biāo)高處需要填筑成路堤(圖1),而在自然地面高于路基設(shè)計(jì)標(biāo)高處,則需要開(kāi)挖成路塹(圖2)。路基必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,即在其本身靜力作用下地基不應(yīng)發(fā)生過(guò)大沉陷；在車(chē)輛動(dòng)力作用下不應(yīng)發(fā)生過(guò)大的彈性或塑性變形；路基邊坡應(yīng)能長(zhǎng)期穩(wěn)定而不坍滑。為了達(dá)到上述目的,須在必要處修筑一些路基附屬建筑物,如排水溝、護(hù)坡、擋土結(jié)構(gòu)等。

　　近代交通運(yùn)輸所要求的行車(chē)速度和載運(yùn)重量日益提高,從而對(duì)路基的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提出更嚴(yán)格的要求。此外,在沿海地區(qū)和內(nèi)地山區(qū)還會(huì)遇到大量不良工程地質(zhì)現(xiàn)象,如地基沉陷、土坡坍滑、路面翻漿冒泥、巖石邊坡崩塌、泥石流以及洪水、風(fēng)沙等災(zāi)害。

　　為了保證線路質(zhì)量并防止災(zāi)害,必須研究路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的基本規(guī)律,針對(duì)路基設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)制定科學(xué)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和工藝要求。為此目的既需要土力學(xué)、巖體力學(xué)和工程地質(zhì)學(xué)等有關(guān)的學(xué)科理論,又必須有從事鐵路工程與道路工程的實(shí)踐工作中所總結(jié)得到的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和專(zhuān)業(yè)理論,包括路基設(shè)計(jì)、路基擋土結(jié)構(gòu)、路基土石方施工、路基養(yǎng)護(hù)等。
　　路床：是指路面底面以下,80cm范圍內(nèi)的路基部分,承受由路面?zhèn)鱽?lái)的荷載。有零填及路塹上路床(路面底面以下深度0～30cm),下路床(路面底面以下深度30～80cm)。路床的主要作用是排水和散布載重力。
　　路基分基底 和基床
　　也是路床;
　　路床分表層及底層; 正式的場(chǎng)合沒(méi)有路槽一
　　說(shuō)
　　只有開(kāi)槽叫路槽;

就是以人為本

勤勞、善良、吃苦、堅(jiān)韌、謙讓、包容。

勤勞、善良、吃苦、堅(jiān)韌、謙讓、包容。

這是一種道理