海鷗和鴿子

導(dǎo)語：在自然界中的食肉動物，僅僅是靠兇猛是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，畢竟許多作為獵物的動物如果是拼死一搏，對食肉動物來說有時候也是致命的。就像是非洲大草原上的獅子和水牛一樣，獅子的百分之六十的以上的食物就是水牛，但是如果是生撲，那獅子受傷的幾率就會非常的大，而動物的受傷很可能就意味著死亡。

因此，如何盡可能的安全捕獵，對于所有的肉食動物來說都是至關(guān)重要的。

世界上每個地方群居的食肉動物都是為了更好的生存而選擇了群居，兇猛的獅子大都需要團隊作戰(zhàn)才能盡可能不受傷的捕獵到獵物，狼群也是如此。因此，在大自然中，有超過一半以上的食肉動物都是群居動物。

對于喜歡“獨行”的食肉動物來說，捕獵更重要的不是兇猛程度，而是技巧。就像老虎一樣，雖然老虎很兇猛，但是在捕獵時，它也必須利用周圍的地形作掩護才能有效的捕獵到獵物，這也就是為什么有“虎落平陽被犬欺”這句話。

理論上來說，在大自然中沒有天敵的動物大都站在食物鏈的最頂端，但是有一種動物，即使它們沒在食物鏈的最頂端，依然沒有天敵。它們就是翱翔在天空中的鳥類。

海鷗是海邊常見的一種海鳥，許多生活在海邊的小伙伴肯定都有過去喂海鷗的經(jīng)歷。印象中，海鷗是一種溫順的鳥，它們對人類還是很友好的。但是實際上，海鷗也是一種兇猛的食肉動物，它的日常主要食物就是海里的魚蝦和軟體動物，還有體型比自己小的其他同類和動物。

在海鷗的生活領(lǐng)域里，除了海雕能夠?qū)λa(chǎn)生威脅外，幾乎沒有動物能夠威脅到它。由于海鷗本身并不是大型的鳥類，所以在捕獵時，它必須要做到一擊必殺，才有可能吃到肉。

而要做到一擊必殺，海鷗必須要靠一些技巧。

近日，一位網(wǎng)友就拍下了海鷗用計捕殺野鴿的畫面。畫面中，一只饑腸轆轆的海鷗發(fā)現(xiàn)岸邊有一群野鴿，海鷗悄悄的落在了野鴿附近，想抓一只鴿子吃。

但是，每次沖上去，靈活的野鴿都會提前飛走，這讓海鷗非常郁悶，畢竟對手的體型比自己稍微小一點點，直接撲上去，勝算非常小。

幾次失利后，聰明的海鷗改變了策略。它先是假裝在地上溜達(dá)，讓野鴿們放松警惕，終于，在溜達(dá)了幾分鐘后，野鴿們徹底的放松了警惕，在岸邊悠閑的找起了食物。

之后，海鷗并沒有著急上去捕獵，而是悄悄的靠近一只低頭吃東西的野鴿，然后在野鴿的旁邊若無其事的趴在了地上，假裝曬太陽。

就在野鴿們都放松警惕時，海鷗果斷的撲向了旁邊的野鴿，一口就咬住了野鴿的脖子，野鴿拼命的掙扎，但是已經(jīng)無濟于事了。

沒想到，看似溫順的海鷗竟然也是一位捕獵好手。野鴿此刻一定想說：不是相安無事了嗎？動物之間的基本信任去哪了？

你對此事有什么看法呢？

老人，你怎么了？你快來喂我們啊。

“海鷗300飛機” 的研制工作由中航工業(yè)石家莊飛機工業(yè)有限責(zé)任公司和中航工業(yè)特飛所聯(lián)合研制，中航工業(yè)石家莊飛機工業(yè)有限責(zé)任公司承擔(dān)工藝設(shè)計、工裝設(shè)計制造、零部件生產(chǎn)、飛機總裝試飛等研制任務(wù)。
“海鷗300”飛機從技術(shù)上已經(jīng)達(dá)到了歐美國家同級別水陸兩棲飛機的先進(jìn)水平。
“海鷗300飛機”的研制將完善我國通用航空飛機系列，填補5噸級以下水陸兩棲飛機的研制空白，為通用航空用戶提供一種多用途、性能先進(jìn)、適應(yīng)性強、低成本的水陸兩棲飛機。
該飛機選裝高性能大功率發(fā)動機，配置綜合顯示儀、雷達(dá)和大氣數(shù)據(jù)計算機等先進(jìn)航空電子設(shè)備，基本型為可載4-6名乘客的客運型，可廣泛用于公務(wù)飛行、客貨運輸、醫(yī)療救護、航空探測、旅游觀光等。
水陸兩棲飛機可以進(jìn)行航拍、可以進(jìn)行陸地物資運輸，也可以進(jìn)行水上巡邏，多用途的通用飛機將會為使用者創(chuàng)造更多價值。
海鷗300的部分?jǐn)?shù)據(jù)，機身長8.94米，高3.05米，機翼翼展12.3米，起降抗浪高度0.6米，最大起飛重量1680kg，使用一臺310馬力的發(fā)動機，最大時速258公里，巡航速度220公里/小時，最大航程1300公里，售價在350萬RMB左右，具有極高的性價比。
據(jù)了解，世界上正在使用中的通用飛機在34萬架左右，其中美國約占2/3，約念行22萬架。資料顯示，如今具有研發(fā)生產(chǎn)水陸斗高信兩棲飛機能力的，只有俄羅斯、美國、法國、加拿大等少數(shù)幾個西方發(fā)達(dá)國家，其中以俄羅斯的研發(fā)水平最高。雖然中國水陸兩棲飛機發(fā)展較晚，但“海鷗300”飛機的研制已經(jīng)達(dá)到歐美空輪國家同級別飛機的先進(jìn)水平，尤其是此次應(yīng)用的航電系統(tǒng)，是國際上較為先進(jìn)的。
隨著中國通用航空產(chǎn)業(yè)春天的到來，屬于通用飛機序列的“海鷗300”水陸兩棲飛機必將會被市場所看好。據(jù)預(yù)測，到2012年，中國通用航空及其所帶動的產(chǎn)業(yè)將形成一萬億人民幣以上的市場容量。由于通用航空有著廣闊的使用范圍，通用飛機將是繼汽車之后又一個迅速崛起的朝陽產(chǎn)業(yè)。