大鼓襯套

穩(wěn)定桿膠套破損了要及時更換。膠套作用還是很大的，轎車在轉(zhuǎn)彎時這時橫向穩(wěn)定桿會扭轉(zhuǎn)變形。但是平衡桿膠套壞了，會影響車車行駛的穩(wěn)定性，如前輪跑偏和剎車距離加長。影響方向盤跑偏的主要原因有：

1、四輪定位失準。這時候要做四輪定位。

2、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。

3、兩側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。

4、前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致?？赏ㄟ^按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞。

5、前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏?？梢酝ㄟ^專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，如無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。

6、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應(yīng)舉升車輛仔細檢查。

7、某個輪的制動器回位不良分離不完全。這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。

8、車架總體變形。兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測量，如超出范圍必須用校正臺進行校正。

聚氨酯具有良好的回彈性，因此常被稱為聚氨酯橡膠，也被稱為聚氨酯彈性體，除此以外，韌性好，耐撕拉，耐磨性能卓越。聚氨酯和橡膠的區(qū)別在于橡膠比聚氨酯的彈性好，但是橡膠用久了氧化過后會黏糊融化，而聚氨酯用久過后會發(fā)黃。如果橡膠是用天然橡膠，那也是極好的，如果使用人造橡膠，那么還不如用聚氨酯.

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