天之下有聲書(shū)

光驅(qū)都挑盤(pán),有的好讀,有的不好讀,甚至沒(méi)法讀,與盤(pán)片質(zhì)量也有關(guān)系.

車(chē)有很多種，四橋車(chē)有很多品牌，各種配置，價(jià)錢(qián)差別大！

日記的內(nèi)容，來(lái)源于我們對(duì)生活的觀察，

因此，可以記事，可以寫(xiě)人，可以狀物，可以寫(xiě)景，當(dāng)然也可以記述活動(dòng)，凡是自己在一天中做過(guò)的，或看到的，或聽(tīng)到的，或想到的，都可以是日記的內(nèi)容。

標(biāo)題。標(biāo)題要寫(xiě)上日記的主要內(nèi)容，要求簡(jiǎn)單概括。標(biāo)題不是必寫(xiě)的，可以有選擇的寫(xiě)。

在標(biāo)題下面寫(xiě)上日期，要寫(xiě)清楚年、月、日，緊跟著后面寫(xiě)上星期幾，最后寫(xiě)天氣情況（用簡(jiǎn)單的字描述就行）。注意這3項(xiàng)缺一不可。

寫(xiě)完日期后開(kāi)始寫(xiě)正文。正文第一行可以頂頭寫(xiě)，也可以縮進(jìn)2--3個(gè)字符。

注意標(biāo)題、日期和正文之間的空。一般標(biāo)題和日期之間空一行，日期和正文之間空兩行。

正文寫(xiě)完就結(jié)束了，正文下面可不用寫(xiě)東西。

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汽車(chē)具有不少獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，毫無(wú)疑問(wèn)，它在今天以至在明天，都是人類(lèi)比較重要、比較適用的交通工具。因此，它的前途是無(wú)限的。
那末，未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向是什么呢？一般說(shuō)來(lái)，首先是減輕自重，增加載重，提高車(chē)輛的利用率；其次是提高功率，增加車(chē)速，減少人們生產(chǎn)活動(dòng)和生活活動(dòng)的時(shí)間；同時(shí)，還要求減少燃料消耗，提高使用壽命，降低制造成本，修理、保養(yǎng)方便和講究舒適、美觀，等等。另外，怎樣使汽車(chē)能跑能飛也能游，以及關(guān)于利用電能、太陽(yáng)能和原子能來(lái)做汽車(chē)新動(dòng)力的問(wèn)題，也正在積極進(jìn)行研究。
首先談?wù)勂?chē)的自重和載重的比例關(guān)系。一般汽車(chē)都有一個(gè)共同的缺陷：那就是本身太重了，使發(fā)動(dòng)機(jī)不得不花去一部分動(dòng)力來(lái)拖著自己跑路，多余的力量才能用來(lái)乘客載貨。大多數(shù)汽車(chē)載重和自重的比例大約是1左右，像解放牌汽車(chē)載重4000公斤，而自重就有3900公斤。有的汽車(chē)還達(dá)不到這個(gè)比例，這實(shí)在是說(shuō)不過(guò)去的。
以前，人們?yōu)榱耸蛊?chē)減輕自重，增加載重，曾經(jīng)做過(guò)不少努力，大都是從減輕材料重量著手。首先在設(shè)計(jì)上動(dòng)腦筋，像一般汽車(chē)總有非常笨重的車(chē)架，它是用大塊的槽鋼焊接和鉚接起來(lái)的。最近推廣的無(wú)車(chē)架式車(chē)身，可以不用車(chē)架，就在車(chē)身結(jié)構(gòu)上直接裝配發(fā)動(dòng)和底盤(pán)等總成，大大減輕重量。又像發(fā)動(dòng)機(jī)的鑄件重量要占到百分之七十五到八十，如果縮減鑄件厚度，也可以減輕不少重量。其次是采用輕合金材料，像鋁皮車(chē)身、鋁剎車(chē)鼓、鋁保險(xiǎn)杠和鋁發(fā)動(dòng)機(jī)等，它們除了可以減輕零件重量以外，有的還可以起到很好的散熱效果。但是，這些辦法減輕自重終究并不太多，必須另外想更好的辦法。

望舒和羲和用不到，只是劇情需要。

不一樣，大部分型號(hào)后面帶個(gè)w字母表示是聯(lián)通版的手機(jī)，也就是支持聯(lián)通3G網(wǎng)絡(luò)的