重低音大鼓試音碟

碟剎和鼓剎：碟剎也叫液壓剎車或油剎；鼓剎是剎車片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統(tǒng)剎車方式，市面上車輛一般前輪用碟剎，后輪用鼓剎，即所說的“前碟后鼓”配置。

碟剎跟鼓剎相比較碟剎更安全。

鼓剎不容易在剎車過程中散熱，容易造成剎車性能衰退，當頻兆脊繁剎車時，就會增加剎車距離，引起事故發(fā)生。

碟剎有著重量比較輕，散熱快，制動迅速的特點，也不容易損壞，而且在行駛過程中，就算頻繁剎車，也不會影響剎車性能，雖然成本價格高，但是勝在較為安全。鼓剎是密封的，所以散熱比較差，剎車性能會因此而減弱。

開山路這種需要長時間頻繁踩剎車的路段時，由于熱量很難散，剎車的距離長，這種時候就尤其危險，很容易出現(xiàn)事故，雖然鼓剎的價格便宜，剎車悔弊力度也大，但是始終沒有碟剎安全。

碟剎工作原理介紹

碟剎剎車系統(tǒng)的工作原理是在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉(zhuǎn)的碟盤，并在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過卡鉗內(nèi)的剎車塊夾緊碟盤，達到剎車的目的，主要被用在騎成OFF-ROAD路線的登山車種上，這樣的碟剎系統(tǒng)過去已成功的在機車上使用多年，并成為機車剎車系統(tǒng)的主流，至于在自行車的使用。

由于早期碟剎系統(tǒng)不夠成熟、價格過高、重量過重等問題而無法普及。經(jīng)過多年來在碧猜族材質(zhì)、重量、價格和可靠度等各方面獲得改善后，有越來越多的公司投入研發(fā)，除了使用越來越普遍以外，更成為了高級車的標準配備，相信未來也可能成為大多數(shù)自行車標準配備。

直接用這種專門鼓剎改碟剎的套件把原來的剎車片去掉。它的原理是根據(jù)碟剎盤上面那個螺絲擰緊下面的四個蹄塊漲開。所以安裝的時候一定要將碟剎盤和轉(zhuǎn)子的外圈齊平，不能有間隙。我們將這個碟剎盤上面的四顆內(nèi)六角螺絲，按照對角的方式擰緊，確保碟剎盤牢固以防止沒有剎車。