焦寶如播講的評書李鴻章

　　評價(jià)李鴻章的兩個(gè)前提——要認(rèn)識和評價(jià)李鴻章，必須弄清以下兩個(gè)前提：

　　一是李鴻章本人所處的時(shí)代背景。

　　十九世紀(jì)下半葉的中國，正處在一個(gè)前所未有的大轉(zhuǎn)型時(shí)期。而這樣一個(gè)過程，又是在中國被動落后挨打的局面下，由西方資本主義列強(qiáng)，用鴉片和洋槍大炮軍艦，逼迫中國實(shí)行所謂“門戶開放”的。

　　正是在這樣一個(gè)大變局當(dāng)中，社會上各個(gè)階層、各種身份的中國人，提出形形色色的說法和方案，試圖尋找出一條強(qiáng)國富民的理想道路。這時(shí)候，經(jīng)歷過兩次鴉片戰(zhàn)爭和國內(nèi)太平天國運(yùn)動，一個(gè)新興的統(tǒng)治階級改革派——洋務(wù)派，從清王朝統(tǒng)治集團(tuán)的高層產(chǎn)生出來。他們接過傳統(tǒng)儒家經(jīng)世致用的旗幟，提倡和標(biāo)榜“中學(xué)為體，西學(xué)為用”，力圖挽封建末世的狂瀾于既倒。所以，這樣的一個(gè)改革派，也可以稱之為封建統(tǒng)治的“補(bǔ)天派”，因?yàn)樗麄冸m然引進(jìn)西方的科學(xué)技術(shù)，但只是停留在器物革新的層面上，無法觸動封建社會體制的根本痼疾。

　　由于洋務(wù)派的領(lǐng)袖人物們，掌握了從中央到地方相當(dāng)大的一部分權(quán)力，所以洋務(wù)派在十九世紀(jì)下半葉的中國早期改革舞臺上，相當(dāng)長的一段時(shí)間，成為眾多改革派別里的主流派；而在洋務(wù)派內(nèi)部，又分成眾多的集團(tuán)，如中央的奕讠斤、文祥集團(tuán)；地方的曾國藩、左宗棠兩個(gè)湘系集團(tuán)以及后起的張之洞集團(tuán)，其中，以李鴻章為首的淮系集團(tuán)，是這些集團(tuán)里實(shí)力最強(qiáng)、興辦洋務(wù)成效最大的一個(gè)。李鴻章，可以說是一個(gè)伴隨著近代洋務(wù)運(yùn)動潮流而產(chǎn)生的標(biāo)志性人物。由于他所具有的權(quán)力和地位，使得和同時(shí)代的慈禧、赫德三個(gè)人交織構(gòu)成了左右晚清政局滿漢中外各項(xiàng)決策的關(guān)鍵性歷史人物。

　　二是李鴻章究竟干了一些什么事。

　　從1862年當(dāng)上江蘇巡撫起，李鴻章在晚清社會政治舞臺上縱橫捭闔，活動了整整四十年，其時(shí)間之長、涉及的領(lǐng)域之廣、所做的事情之多，是任何同時(shí)代的政治家所無法比擬的。他先后擔(dān)任過江蘇巡撫、署理兩江總督、湖廣總督，從1870年起，在長達(dá)25年的時(shí)間里一直擔(dān)任直隸總督兼北洋大臣、文華殿大學(xué)士（賞穿方龍bu服），是清朝政府高層參與決策、執(zhí)行決策的重要人物。在軍事上，李鴻章是淮軍和北洋水師的創(chuàng)始人，開了中國軍隊(duì)近代化的先河。他建立了中國歷史上第一支近代意義上的海軍和一系列軍工企業(yè)，為中國工業(yè)打下最早的基礎(chǔ)。

　　在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，早期的四大軍工企業(yè)：

　　江南制造局、金陵機(jī)器局、天津機(jī)器局、福州船政局，李鴻章一個(gè)人就辦了前面三個(gè)，后來他

從70年代開始，他陸續(xù)開辦軍火工廠和籌建北洋海軍，同時(shí)，又開辦一些民用工業(yè)，如輪船招商局、開平煤礦、天津電報(bào)局、津榆鐵路，上海織布局等。 1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，使“內(nèi)江外海之利，不致為洋人盡占”，三年多時(shí)間，外輪損失一千三百多萬兩，美國旗昌行因不堪賠累，被招商局歸井。湖北官織布局開織后，江漢關(guān)進(jìn)口洋布每年減少十萬多匹。更多資料請看袁偉時(shí)的《李鴻章的是是非非》。

某人原話：“1997年不收回香港，我就是李鴻章?！?/div>