夢見輪胎期太大鼓包

不可以

一般情況下，汽車輪胎鼓包并不建議修復(fù)補(bǔ)救，因?yàn)檩喬ス陌怯捎诤熅€斷裂造成的，簾線斷裂沒有辦法修復(fù)，只能更換。

而輪胎鼓包的原因是因?yàn)檩喬ダ锩媸呛煵紝?，是沒有鋼絲的，只有一根根的尼龍線在撐著不讓里面的氣體往外鼓，這便是簾布層的主要作用，它是整個(gè)輪胎的骨架。

擴(kuò)展資料：

還要注意的是，如果發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包時(shí)，應(yīng)檢查一下輪轂是否變形。因?yàn)檩嗇炞冃螘?huì)導(dǎo)致輪胎被強(qiáng)力擠壓，從而損傷簾子線，在行駛一段時(shí)間后便會(huì)形成鼓包。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包的同時(shí)輪轂還變形了，那么就需要輪胎輪轂一起換，如果不換輪轂，即使換再多的輪胎還是會(huì)鼓包。

輪胎側(cè)面有輕微鼓包建議直接換新。

汽車輪胎側(cè)面輕微鼓包提倡更換，不可以在繼續(xù)開了，假如繼續(xù)開有一定的安全隱患。由于汽車輪胎鼓包就就說明其內(nèi)部的簾子線斷裂了，而簾布層是輪胎的骨架，簾子線斷裂就只剩橡膠在支撐著不讓氣體往外跑，在加上胎側(cè)本悔盯仿來就很薄弱，當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓過大時(shí)，鼓包處就非常容易破裂。

輪胎側(cè)面鼓包的原因：

輪胎鼓包現(xiàn)象的發(fā)生絕大部分是由于使用中出現(xiàn)意外的強(qiáng)烈沖擊，從而導(dǎo)致輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，造成則豎胎壁簾子布斷紗，這時(shí)輪胎內(nèi)部的空氣就會(huì)從斷紗處頂起，形成“鼓包”。

其中不正確的氣壓、惡劣的路況、意外的撞擊以及疏忽的駕駛方式等綜合因素碧纖是造成輪胎鼓包現(xiàn)象的主要因素。另外，經(jīng)常上馬路牙子和停車時(shí)輪胎剮蹭障礙物也有一定可能造成胎壁受損，出現(xiàn)“鼓包”。

1、標(biāo)準(zhǔn)氣壓通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

2、胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準(zhǔn)。這是因?yàn)樘旱脑O(shè)定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什么品牌的輪胎無必然聯(lián)系。

3、如果車廠沒有特殊規(guī)定，在冬季或者夏季是不需要特別調(diào)整的。當(dāng)然建議您在測量胎壓時(shí)最好在常溫環(huán)境下。

上述提到的車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下：?停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時(shí)測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

例如:車輛廠商建議的輪胎冷卻充氣壓力是2.1巴,如果熱胎時(shí)測量的胎壓是2.2巴的話,就須在熱胎時(shí)增加大約0.2巴。

1.無內(nèi)胎比有內(nèi)胎更安全。真空輪胎表面是一層橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像自行車那樣瞬間癟下去。遇到釘子之類的，真空輪胎堅(jiān)持跑個(gè)一兩百公里問題不大。

2.無內(nèi)胎比有內(nèi)胎更耐磨。真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會(huì)受到剎車鼓熱量的影響。由于沒有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，車輛在高速行駛時(shí)，由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫，在內(nèi)部（熱空氣）經(jīng)鋼圈直接散熱快速降低胎溫，從而延長輪胎的使用壽命。