南陽優(yōu)質奔馳音響改裝案例

奔馳C級音響一般采用的是哈曼卡頓牌或柏林之聲音響。奔馳E級一般使用的音響品牌是柏林之聲Burmester，奔馳S級一般使用的音響是Harman/Kardon音響。

Burmester柏林之聲是德國最出色Hi-End音響品牌，也是目前最頂級的音響品牌。音響效果不錯。

Harman/Kardon音響的優(yōu)點是方便的CD自動換碟裝置和大功率的音箱，后者的震撼音效足以讓人發(fā)抖。

哈曼卡頓Harman/Kardon應用的品牌較多：別克新凱越、新君威、新君越、進口奔馳C級、寶馬7系列、路虎攬勝等豪華車。

至于哪一個比較好，建議你到4S店親身感受一下。

對文案來說，寫一條slogan的難度不亞于設計們做一個LOGO，出街的東西看似簡單，但背后不知道抓掉了多少根頭發(fā)。

一句簡單的slogan承載著并不簡單的使命，它要符合品牌調性；它要符合目標人群的溝通方式；它要說出產(chǎn)品定位和產(chǎn)品USP；它還要便于后續(xù)的創(chuàng)意延展。

而這些信息都需要用簡潔明了的幾個詞語展示出來，對文案們來說，它真的是個磨人的小妖精。

最近一直在想一輛新車的slogan，作為一名野生文案，這種活無從下手，只能先去看看那些出街的slogan是怎么寫的，于是默默搜集了一些汽車slogan（以ABB為主），希望也能為大家?guī)盱`感。本文只做搬運工，不提供點評，因為還不夠資格。

本篇為奔馳slogan集合，目前奔馳是我所能找到的slogan最全的一個品牌，畢竟車型全，基本每種類別都能覆蓋。

一、轎車

1、奔馳S級：引領天下之勢（也只有你敢這么說）

2、奔馳AMG S63：風馳電掣 氣宇軒昂

3、奔馳AMG S65L：世界 已在你身后

4、奔馳E級：智者，大成

5、奔馳E 43：生勢，不凡

6、奔馳E 63：逐電追風 無往不至

7、奔馳C級運動：成就人生主角

8、奔馳C級旅行轎車：改變，讓旅程不同

9、奔馳C43：生勢 不凡

10、奔馳C63：速戰(zhàn) 速決

11、奔馳A級：這才是新生代豪華轎車該有的樣子

（第一眼：汽車slogan還能這么寫？所以，別套路，汽車slogan也有很多可能）

12、奔馳A 45：新生 可畏

13、CLA：唯我 獨型

14、CLA 45：風暴制造者

奔馳踩剎車異響故障主要有如下幾點;

1、新車磨合。新車或者剛換的剎車盤片，會有一個磨合期，在磨合期內免不了會有一些異響，一般跑幾百公里之后就會消除。

2、ABS系統(tǒng)的正常啟動。急剎車的時候剎車踏板會有連續(xù)的“噔噔噔”的聲音，有時還會有彈腳的現(xiàn)象，這說明ABS系統(tǒng)啟動，是正常的聲音，此時大力剎車踩到底即可，但僅限裝有ABS系統(tǒng)的車輛。

3、剎車片出現(xiàn)金屬硬點，剎車片內部會有一些細小的金屬顆粒，輕踩剎車就會發(fā)出尖銳刺耳的聲音，這種問題可以猛踩幾腳剎車或者把剎車片拆下來重新打磨，也可以更換更好一點的剎車片。

4、剎車片磨損嚴重，開始報警。剎車片一般都會有報警片，當剎車片磨損到極限的時候報警片就會與剎車盤產(chǎn)生摩擦，生出尖銳的金屬摩擦聲，此時一定要及時更換剎車片，以免刮傷剎車盤、制動失效。

5、剎車盤磨損嚴重。剎車盤的磨損會在盤的一圈形成比較深的凹槽，剎車片與凹槽邊緣摩擦就會產(chǎn)生異響。如果凹槽不是特別深，可通過打磨剎車片的邊緣，避開剎車片與凹槽邊緣的摩擦來解決，如果凹槽已經(jīng)很深，就建議更換剎車盤了。一般建議每更換兩次剎車片后就要更換一次剎車盤。

6、剎車片的裝配問題，試著把剎車片重新安裝一下，往剎車片與剎車卡鉗連接處涂抹黃油或者專用潤滑油即可解決。也有可能是剎車片裝反了，重新裝配即可。尤其是在路邊攤更換過剎車片的車主，更應該注意這一點。

7、剎車分泵不回位，多是剎車導管的問題，剎車導管內生銹或者潤滑油變臟都會導致回位不良，清理剎車導管，用細砂紙打磨并涂抹新的潤滑油即可。也有可能是剎車分泵的問題，需要更換剎車分泵，但這種故障比較少。

在中大型MPV市場里輪畢山，奔馳V級向來有著不錯的銷量及口碑，這款車目前在售車型依舊是2020年9月份上市的2020款車型，按照一般的改款規(guī)律來看，奔馳V級很可能會跳過2021款直接推出2022款車型，預計新臘中車會在2021年年底上市。

由于奔馳V級剛剛完成中期大改款，所以新車的改動并不會太大，2022款奔馳V級將繼續(xù)推出普通版和AMG版兩種風格的車型，其中普通版車數(shù)散型外觀更加商務，比較適合企業(yè)用作商務接待使用，而AMG版的造型則更加激進，更適合居家出行使用。

內飾方面，新款車型可能會換裝上尺寸更大的懸浮式中控屏幕，使得車內的科技氣息得到進一步的提升。此外車內將采用大面積高檔的內飾材質進行覆蓋，不論是觸摸手感還是觀感上都能給到消費者不錯的體驗。

作為主打空間的一款車型，2022款奔馳V級的尺寸保持不變，車身的長寬高分別為5140mm，寬1928mm，高1880mm，軸距3200mm。這樣的尺寸表現(xiàn)使得車輛后排擁有寬敞的乘坐、儲物空間，并且有著極大的內飾改裝潛力。

動力方面，2022款奔馳V級全系搭載的是2.0T發(fā)動機，擁有211匹最大馬力，峰值扭矩350牛米，傳動方面匹配9擋手自一體變速箱，其中工信部百公里綜合油耗僅為8.8L。