這相聲真是經(jīng)典

交通減號(hào)圖標(biāo)是禁止駛?cè)氲慕煌ń顦?biāo)志。 禁令標(biāo)志共有43種，起到禁止某種行禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。除個(gè)別標(biāo)志外，顏色為白底，紅圈，紅杠，黑圖案，圖案壓杠；形狀為圓形、八角形、頂角朝下的等邊三角形。設(shè)置在需要禁止或限制車輛、行人交通行為的路段或交叉口附近。

凱迪拉克xt6的缺點(diǎn)主要有：剎車偏硬、儲(chǔ)物空間稍差、中控屏幕小。

1、剎車偏硬。凱迪拉克的初段剎車阻尼感比較大，到了中段的時(shí)候剎車力度也會(huì)突然增加，和線性扯不上任何關(guān)系。對(duì)于日常跟車初段剎車偏硬的話，可能會(huì)有一定的安全隱患，并且中段剎車的制動(dòng)力突然增強(qiáng)，控制不好的話，會(huì)使車內(nèi)乘客的舒適度有所降低。

2、儲(chǔ)物空間稍差。雖然凱迪拉克xt6的載人能力不錯(cuò)（有六座和七座版本），但是儲(chǔ)物空間卻明顯不足，會(huì)出現(xiàn)前面排的乘客隨手放點(diǎn)東西都不知道放哪的情況，第三排座椅要是不放倒的話，后備箱的空間也有點(diǎn)捉襟見肘。

3、中控屏幕小。作為一輛豪華品牌車型，并且當(dāng)下流行的“大彩電”配置在凱迪拉克xt6竟然沒有，中控屏幕小的可憐，不少車主覺得這塊中控小屏幕拉低了整輛車的檔次。

凱迪拉克xt6的優(yōu)點(diǎn)：

1、舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀。無論是底盤的扎實(shí)程度還是座椅的舒適程度，表現(xiàn)都比較優(yōu)秀，有車主說“凱迪拉克xt6有德系車的底盤質(zhì)感又有日系車的舒適性”，可見它的舒適程度之高，即使連續(xù)開三四個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺得有疲憊感。

2、靜謐性好。凱迪拉克xt6完美繼承了美系車的優(yōu)點(diǎn)，即使高速時(shí)速跑到100km/h，車內(nèi)也還是相對(duì)安靜的，只有超過120km/h的時(shí)速之后，才能聽到一丟丟的風(fēng)噪聲音，平時(shí)日常通勤時(shí)，關(guān)上窗戶，打開音響，世界就是你一個(gè)人的了。

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　　西風(fēng)燈神

　　費(fèi)用：5

　　生命：6

　　當(dāng)你對(duì)一個(gè)其他友方隨從釋放法術(shù)時(shí)，將法術(shù)效果復(fù)制在此隨從身上。

　　身材的優(yōu)勢(shì)與效果都那么簡(jiǎn)單易懂，甚至天梯都有可能出現(xiàn)。唯一的問題是難以抓到，加入這張卡之后，中立紫卡比他強(qiáng)的只有”魔能機(jī)甲“與”海巨人“。其位置與”載人飛天魔像“、”科多獸騎手“相當(dāng)，就看套牌需要什么樣的功能了。這張卡即是構(gòu)成套牌的基石仆從，也可以作為一個(gè)潛在的制勝點(diǎn)，所以非常好。

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