二人轉(zhuǎn)小帽放飛箏的詞

風(fēng)箏打轉(zhuǎn)飛不起來(lái)的原因是風(fēng)力不夠，需要換到風(fēng)力強(qiáng)度的地方去才能飛起來(lái)。

放風(fēng)箏的方法和技巧如下：

1、放風(fēng)箏最關(guān)鍵的就是要看風(fēng)，只有在合適的風(fēng)速和風(fēng)向下才能把風(fēng)箏放好。如何判斷風(fēng)速和風(fēng)向呢，主要是通過(guò)人的感知以及附近的參照物，比如樹(shù)木，旗幟，炊煙，或者空中扔枯草紙片。

2、在風(fēng)力適當(dāng)?shù)那闆r下，拉這風(fēng)箏線，逆風(fēng)方向跑，便可把風(fēng)箏放上天，一般來(lái)說(shuō)，高空的風(fēng)力比低空的風(fēng)力大，風(fēng)箏上天后，便能依靠風(fēng)力在高空中停穩(wěn)。

3、在風(fēng)力較弱的情況下，需要?jiǎng)e人的幫助，別人手持風(fēng)箏，自己手持風(fēng)箏輪，別人往上放飛風(fēng)箏的同時(shí)，自己迅速逆風(fēng)奔跑，待風(fēng)箏飛到高空便可。

4、在放風(fēng)箏過(guò)程中，如果出現(xiàn)風(fēng)力突然減小的情況，可以采取迅速收線的方法，相反，如果風(fēng)力突然加強(qiáng)，需要放線或者順風(fēng)方向前進(jìn)，這樣能保證風(fēng)箏更好的放飛。

5、待風(fēng)箏飛上天后，便可將風(fēng)箏線系到樹(shù)干或者其他固定物體，讓它自己飛。需要注意的是，如果兩個(gè)風(fēng)箏纏到一起，這時(shí)千萬(wàn)不能驚慌，應(yīng)按照打結(jié)的方向調(diào)換位置，實(shí)在不行就同時(shí)收線，讓風(fēng)箏落到地面再處理。

放風(fēng)箏注意事項(xiàng)：

1、選地：不要選擇在有電線、大樹(shù)、鐵路沿線附近放風(fēng)箏，空曠的地方利于風(fēng)箏起飛和飛行。

2、高度：風(fēng)箏不宜放過(guò)高，難以控制，可能出現(xiàn)斷線情況。

3、天氣：選擇晴朗明媚的天氣，避免雷雨天氣遇到雷擊情況。

4、型號(hào)：兒童放風(fēng)箏需要選擇小型風(fēng)箏，避免出現(xiàn)風(fēng)大拖拉兒童等情況的發(fā)生。

獨(dú)自走在郊外的小路上，我把糕點(diǎn)帶給外婆嘗一嘗，她家住在又遠(yuǎn)又僻靜的地方，我要當(dāng)心路上是否有大灰狼。當(dāng)太陽(yáng)下山岡，我要趕回家，同媽媽一同進(jìn)入甜蜜夢(mèng)鄉(xiāng)。

1、風(fēng)箏能飛起來(lái)是靠風(fēng)的推力升揚(yáng)于空中。

2、風(fēng)箏本身有重量，會(huì)往地面降落，它之所以可以在空中漂浮飛翔，是受空氣的力量支撐向上，這種力量稱為揚(yáng)力。

3、風(fēng)箏在空中時(shí)，空氣會(huì)分為上下流層，此時(shí)通過(guò)風(fēng)箏下層的空氣受風(fēng)箏面的阻塞，空氣的流速減低，氣壓升高，風(fēng)箏就上揚(yáng)，上層的空氣流通舒暢，流速增強(qiáng)，致使氣壓降低，把風(fēng)箏吸揚(yáng)上去，揚(yáng)力即是由這種氣壓之差才產(chǎn)生的。

4、飛翔空中的風(fēng)箏，接受空氣的揚(yáng)力之外，同時(shí)亦受到空氣往下壓的壓力，此壓力稱之為抗力，若抗力小于揚(yáng)力時(shí)，風(fēng)箏才能飛翔于空中所以風(fēng)箏提線的角度若放置下方時(shí)，抗力增強(qiáng)，風(fēng)箏只會(huì)往遠(yuǎn)處飛揚(yáng)，若放置上方時(shí)，揚(yáng)力增強(qiáng)，抗力減少，風(fēng)箏才會(huì)往高處飄翔。

上面說(shuō)得對(duì)。

是這首“天上的風(fēng)箏在天上飛，地上的人兒在地上追”嗎，如果這句的話是蘇打綠的《無(wú)與倫比的美麗》

你可以試聽(tīng)一下，不知道能不能幫到你

我在藍(lán)天飛翔
黃鴻志
一天，我望著藍(lán)天，看見(jiàn)天空里有許多有趣的東西，我多么希望在藍(lán)天里遨游一番啊！
于是，我編了一個(gè)大竹籃，再在籃子邊上掛上兩個(gè)很大的氫氣球，我爬進(jìn)籃子里，氫氣球便帶著籃子緩緩升空。
呀！下邊的景色真美??！碧綠的草地上，許許多多的牛啊羊啊馬的，在草地上吃草，小朋友們，也在草地上盡情地跑呀跳啊玩呀，玩累了，又趴在草地上休息。草地旁邊的高速公路上，汽車來(lái)來(lái)往往，公路邊，綠樹(shù)成蔭，連成一片。氣球越升越高，視野越來(lái)越廣。
慢慢地，我已經(jīng)來(lái)到了外層空間，透過(guò)淡藍(lán)色的地球大氣層，唯一能看見(jiàn)的人造建筑物就只有萬(wàn)里長(zhǎng)城了。突然，我看見(jiàn)一個(gè)明亮的天體，那就是太陽(yáng)。
我又看到一個(gè)外形像蘿卜，有兩個(gè)翅膀，不斷噴射著火的怪物在圍繞著太陽(yáng)轉(zhuǎn)。仔細(xì)一看，我才發(fā)現(xiàn)它是一艘宇宙飛船。
瞧，宇宙飛船還在和太陽(yáng)說(shuō)悄悄話呢！只聽(tīng)太陽(yáng)公公說(shuō)：“宇宙飛船，你從我的第三顆行星上飛到我這來(lái)干什么？”宇宙飛船說(shuō)：“我的任務(wù)是探測(cè)您的大氣表層成份?！?
沒(méi)等宇宙飛船說(shuō)完，我便往下墜去，不成??！如果這么墜下去，就要摔得粉身碎骨的。
我急中生智，脫下外衣，做成個(gè)降落傘，“呼——”的一聲跳了下去，這時(shí)離地面僅有10米，我慢悠悠地飄回地面......

南京夫子廟有賣風(fēng)箏的，但不知道是不是南通特色風(fēng)箏。揚(yáng)州曲江公園等開(kāi)放式公園有很多賣風(fēng)箏的，但同樣不知道是不是南通特色風(fēng)箏

風(fēng)箏飛上天需要提到一個(gè)定律，即伯努利定律：在水流或氣流里，如果流體的流速小，壓強(qiáng)就大，如果流速大，那么壓強(qiáng)就小。這個(gè)原理是由機(jī)械能守恒推導(dǎo)出的，所以它僅適用于粘度可以忽略、不可被壓縮的理想流體。
我們知道，飛機(jī)的機(jī)翼上表面要比下表面長(zhǎng)，當(dāng)空氣遇到機(jī)翼后，從其前緣開(kāi)始分離，又同時(shí)達(dá)到機(jī)翼的后緣，這樣就達(dá)到了伯努利定律的要求，即機(jī)翼上表面空氣流速大，產(chǎn)生的壓強(qiáng)小，下表面的流速小，產(chǎn)生的壓強(qiáng)大，如此一來(lái)，空氣在機(jī)翼的上下表面形成了一個(gè)壓力差，并且方向向上，為機(jī)翼提供上升的升力，飛機(jī)也因此而能夠飛起來(lái)。風(fēng)箏在迎風(fēng)角較小的時(shí)候，其升力也大致如此。
什么是迎風(fēng)角呢？還是拿飛機(jī)的機(jī)翼來(lái)說(shuō)，機(jī)翼平面與前進(jìn)方向的夾角，即機(jī)翼平面相對(duì)于空氣運(yùn)動(dòng)方向的夾角，就是迎風(fēng)角。風(fēng)箏放飛時(shí)相對(duì)于空氣的運(yùn)動(dòng)方向也有這么一個(gè)迎風(fēng)角，正因?yàn)橛羞@個(gè)迎風(fēng)角，所以空氣遇到風(fēng)箏后，會(huì)分成上下兩個(gè)流層。此時(shí)，通過(guò)風(fēng)箏下層的空氣因?yàn)槭艿斤L(fēng)箏面的阻撓，其流速降低，氣壓變高；上層的空氣沒(méi)有阻礙，故而流速較強(qiáng)，相對(duì)下層的氣壓稍低，于是風(fēng)箏獲得了一個(gè)揚(yáng)力，這便是風(fēng)箏能飛起來(lái)的主要原因。
另外說(shuō)的兩點(diǎn)：
（1）風(fēng)箏想要飛起來(lái)，必須要在有風(fēng)的情況下才可以；
（2）風(fēng)箏必須通過(guò)提線的牽引才能飛起來(lái)，至于斷了線的風(fēng)箏，我們知道，它是飛不了多遠(yuǎn)的。所以，風(fēng)箏是在風(fēng)力、牽引力和先前說(shuō)過(guò)的揚(yáng)力，這三個(gè)力的共同作用下才得以保持在空中的平衡。那么接下來(lái)就講講風(fēng)箏在空中的受力情況。
在空中，我們假定風(fēng)力的方向基本水平，而風(fēng)箏所受風(fēng)力的角度，以及上揚(yáng)力的大小，則通過(guò)風(fēng)箏的提線來(lái)控制。如果我們加大牽引力，也就是作用于提線上的力量，便可以使風(fēng)箏的迎風(fēng)角趨于45°，那么上揚(yáng)力便會(huì)隨著增加，這時(shí)的風(fēng)箏就會(huì)飛高；當(dāng)我們減小牽引力，那么在風(fēng)力和揚(yáng)力的合力作用下，風(fēng)箏會(huì)飛得更高更遠(yuǎn)，但是我們必須快速地再加大牽引力，以再次保持風(fēng)箏的角度穩(wěn)定，使其達(dá)到平衡狀態(tài)。
所以，當(dāng)風(fēng)力大的時(shí)候，便放線，當(dāng)風(fēng)力小的時(shí)候，則收線，如此，風(fēng)箏便會(huì)一直飛在空中。

風(fēng)箏的飛行原理是利用空氣的推力在空中升含搏山起。由于風(fēng)箏本身帶有一定的重量，因此會(huì)逐漸的向地面下落，而之所以能持續(xù)的在空中飛行，主要是利用的空氣的力量作為支撐，然后再向上空緩慢爬升，這種力量被稱為揚(yáng)力。

風(fēng)箏在空中飛行時(shí)，空氣會(huì)分成上下兩個(gè)對(duì)流層，如果風(fēng)箏通過(guò)談中了下層空氣的阻攔，那么空氣的流動(dòng)速度就會(huì)降低，從而讓銀燃?xì)鈮荷呤沟蔑L(fēng)箏向上繼續(xù)進(jìn)行爬升。并且由于上層空氣比較流通舒暢的原因，當(dāng)風(fēng)箏在穿過(guò)下層空氣時(shí)，上層空氣就會(huì)將氣壓降低，從而將風(fēng)箏給吸上去。

風(fēng)箏之所以能飛起來(lái)，是由于存在升力更或說(shuō)是揚(yáng)力，即風(fēng)箏上下表面的壓力差。
可以用泊努利定理來(lái)解釋，不可壓流中，速壓和靜壓之和為常數(shù)。速壓是因?yàn)榱黧w的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的壓力，靜壓即是氣壓。當(dāng)流體流動(dòng)時(shí)，靜壓會(huì)隨著速度的增加而減小，同時(shí)速壓會(huì)從零開(kāi)始增長(zhǎng)，大小等于靜壓的減小量。
揚(yáng)力的產(chǎn)生：風(fēng)箏在空中受風(fēng)，空氣會(huì)分成上下流層。通過(guò)風(fēng)箏下層的空氣受風(fēng)箏面的阻塞，空氣的流速減低，氣壓升高；上層的空氣流通舒暢，流速增強(qiáng)，致使氣壓減低；揚(yáng)力即是由這種氣壓之差而產(chǎn)生的，這正是風(fēng)箏能夠上升的原因。

以上可知，揚(yáng)力的產(chǎn)生有2個(gè)要素：（1）風(fēng)力；（2）牽引力。在風(fēng)力、牽引力和由此產(chǎn)生的揚(yáng)力三個(gè)力的作用下，風(fēng)箏在空中基本上是達(dá)到受力平衡的。

風(fēng)箏在空中的受力圖風(fēng)箏在空中的受力：風(fēng)力的方向基本上是水平方向，而風(fēng)箏受風(fēng)的角度和上揚(yáng)力的大小，可以由提線方便地控制。幾次練習(xí)后放風(fēng)箏者會(huì)很快掌握控制風(fēng)箏的技巧：放風(fēng)箏的時(shí)候，一般是一抽一放。

抽的時(shí)候，因?yàn)轱L(fēng)箏提線一般放在風(fēng)箏面靠上的位置，加大牽引力可以控制風(fēng)箏角度變小，上揚(yáng)力增加，風(fēng)箏穩(wěn)步上升；放的時(shí)候，即平衡的風(fēng)箏牽引力變小，在風(fēng)力和揚(yáng)力的合力作用下，風(fēng)箏會(huì)飛高飛遠(yuǎn)，但是必須很快又抽，以再次保持風(fēng)箏的角度穩(wěn)定。

不知道你說(shuō)的角度是飛行時(shí)的角度呢 還是設(shè)計(jì)時(shí)風(fēng)箏表面的弓角呢~ 都是有關(guān)系的哦~