海底隧道快板

壁板坡隧道全長(zhǎng)14756米，進(jìn)出口兩端分別位于貴州省盤縣和云南省曲靖市富源縣。該隧道是滬昆高鐵全線最長(zhǎng)的隧道和重點(diǎn)控制性工程，也是全線3座I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道之一。因穿越斷層、巖層接觸帶、高壓富水區(qū)、煤層采空區(qū)，受到煤層瓦斯、高地應(yīng)力等不良地質(zhì)現(xiàn)象的影響，洞身最大埋深達(dá)到了735米，壁板坡隧道施工難度極大、安全風(fēng)險(xiǎn)極高 。
結(jié)合隧道地質(zhì)極為復(fù)雜、施工組織難度大的實(shí)際情況，施工方中鐵五局遵循“平導(dǎo)超前、左線緊跟、右線正常推進(jìn)”的原則，以平導(dǎo)和左線為施工主線，正洞左、右線與平導(dǎo)并行布置，多作業(yè)面平行作業(yè)。截至2014年12月28日，壁板坡隧道正洞左線完成14756米，右線完成13413米。目前，隧道施工正穩(wěn)步向前推進(jìn) 。

隧道底板的說(shuō)法不準(zhǔn)確，一般可能用來(lái)指隧道仰拱，或者指仰拱回填后的路面板

是指地面厚度

在珠海九洲大道與迎賓大道交叉處往北方向，也在板樟山底下。是連通珠海吉大，拱北與香洲的市內(nèi)主要交通通道。

地板變形主要是指橫向收斂

隧道的隧多音字組詞 ：
隧道、
隧洞、
大隧、
埏隧、
亭隧、
洪隧、
隴隧、
遼隧、
隧炭、
鄣隧、
鼻隧、
潛隧、
隧埒、
百隧、
井隧、
邪隧、
陵隧、
隧志、
隧口、
松隧、
金隧、
長(zhǎng)隧、
隕隧、
霣隧、
逕隧、
三隧、
徯隧、
地隧、
徑隧、
隧戶

挪威的洛達(dá)爾隧道：世界最長(zhǎng)的公路隧道，長(zhǎng)度24.5公里。
瑞士的圣哥達(dá)隧道：世界第三長(zhǎng)的公路隧道，長(zhǎng)度16.32公里，連接瑞士的烏里州和提契諾州。
英法海底隧道：世界第二長(zhǎng)的鐵路隧道，長(zhǎng)度50.5公里，海底長(zhǎng)度37.9公里，也是世界海底長(zhǎng)度最長(zhǎng)的海底隧道，跨越英吉利海峽連接英國(guó)和法國(guó)。 公路隧道：
上海市隧道：上海長(zhǎng)江隧道、外環(huán)隧道、翔殷路隧道、西藏南路隧道、復(fù)興東路隧道、上中路隧道、大連路隧道、延安東路隧道、打浦路隧道（中國(guó)第一條水底道路隧道）　
澳門地區(qū)隧道：澳門松山隧道　
香港地區(qū)隧道：香港仔隧道
海底隧道：
香港海底隧道：世界上最繁忙的行車隧道之一，全長(zhǎng)1.8公里，平均每日行車量達(dá)1217****輛，跨越維多利亞港連接九龍半島和香港島。
東區(qū)海底隧道
西區(qū)海底隧道
九龍：?jiǎn)⒌滤淼溃ㄇ胺Q機(jī)場(chǎng)隧道）
九龍至新界：獅子山隧道、大老山隧道、將軍澳隧道、尖山隧道、沙田嶺隧道
新界：孖指徑隧道和針山隧道：合稱“城門隧道”
長(zhǎng)青隧道
大欖隧道（包括在青朗公路內(nèi)）
愉景灣隧道
南灣隧道
大圍隧道
另外，香港約有50多條供汽車通過(guò)的下通道。
　　臺(tái)灣地區(qū)隧道：
雪山隧道：東亞最長(zhǎng)的公路隧道，也是全世界規(guī)模最大的雙孔公路隧道群，全長(zhǎng)12.9公里，跨越雪山山脈支脈連接臺(tái)北臺(tái)北縣和宜蘭縣。
高雄港過(guò)港隧道：跨越高雄港連接高雄市前鎮(zhèn)區(qū)和旗津區(qū)，是臺(tái)灣唯一的水底公路隧道。
　　其他：　　珠江隧道
廈門翔安隧道：中國(guó)首條海底隧道工程。
北京五環(huán)路的曉月隧道：北京市區(qū)內(nèi)唯一隧道，也是北京環(huán)路的唯一隧道。
北京六環(huán)路的臥龍崗隧道：北京環(huán)路唯一的越嶺隧道。
馬尾隧道
鼓山隧道
雪峰山隧道：位于杭瑞高速公路湖南邵陽(yáng)至懷化路段之間，為雙洞雙車道隧道，全長(zhǎng)7039米，是全國(guó)高速公路第三長(zhǎng)隧道。
臨沂三河口隧道：山東省第一條內(nèi)河河底隧道。
　　
鐵路隧道：
八達(dá)嶺鐵路隧道
秦嶺隧道：中國(guó)第一條超長(zhǎng)鐵路隧道，全長(zhǎng)18.46公里。
川藏公路海子山隧道：全長(zhǎng)11.36公里。
烏鞘嶺隧道：中國(guó)目前最長(zhǎng)的鐵路隧道，全長(zhǎng)20.05公里。
風(fēng)火山隧道：位于青藏高原。軌道面海拔4905米，是世界上海拔最高的隧道，也是世界上海拔最高的高原凍土隧道。 美國(guó)的德拉瓦隧道：世界最長(zhǎng)的輸水隧道，全長(zhǎng)169公里。
美國(guó)紐約的林肯隧道：跨越哈德遜河連接紐約市和新澤西州，是世界最繁忙的公路隧道之一，長(zhǎng)度2.4公里。 臺(tái)灣海峽隧道
瓊州海峽跨海通道
渤海隧道
直布羅陀海峽跨海通道：由連結(jié)歐洲和非洲的海底隧道、及部分的海上橋梁所構(gòu)成，由西班牙、英國(guó)、摩洛哥等擁有海峽主權(quán)的國(guó)家共同規(guī)劃中。根據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道，興建費(fèi)用估計(jì)達(dá)100億美元。

　　“貧窮本身不是罪過(guò)，因?yàn)樨毟F而放棄了生存的尊嚴(yán)，這才是罪過(guò)?！边@是我讀過(guò)《人生的另一種財(cái)富》這篇短文后記憶最深刻的一句哲言，當(dāng)然，通篇令我深有感觸的并非這一出。處處皆能激起我那蠢蠢欲動(dòng)的回憶。 主人公家境貧窮，但為了不讓同學(xué)知道，總是找東西將其掩蓋，直到高中，因昂貴的學(xué)費(fèi)，值得審請(qǐng)‘特困助學(xué)’。再也無(wú)法將其貧窮的事實(shí)掩蓋，這一消息令大家對(duì)其刮目相看，十分的關(guān)注他平時(shí)的一舉一動(dòng)，大家常投來(lái)異樣的眼光，這令他很不自在，感覺(jué)到了生存的恥辱，于是經(jīng)常用到網(wǎng)吧上網(wǎng)及吃紅燒肉等行為來(lái)自我安慰，但在一次班會(huì)課上受到了大家的批評(píng)，感到慚愧不已，失去自信，但在一次班會(huì)課上，他向大家描述了父母對(duì)自己的愛(ài)，大家都受到了感受，老師也表?yè)P(yáng)了他，從此他找回了自信，不因恥為辱，反而以恥為榮。 小學(xué)時(shí)，他上學(xué)是父親登三輪車送的，同學(xué)都羨慕他，說(shuō)他幸福，家里還雇車送他。這使他感到不妙，同學(xué)若知道那人不是雇的，而是他父親，大家會(huì)怎么想他，于是再也不讓父親送他到校，在離校很遠(yuǎn)處就下車，獨(dú)自一人去學(xué)校。到此，我也不禁回憶起了我的父親，他個(gè)頭不高，長(zhǎng)得也不好看，我還有點(diǎn)討厭他（我認(rèn)為如此）。一次，他有時(shí)到學(xué)校找我，當(dāng)我在教室看到他行走在走廊時(shí)，我驚呆了，他怎么會(huì)出現(xiàn)在這里，我心砰砰的跳，生怕同學(xué)們知道他是我父親，是福是禍躲不過(guò)，哎······他最終還是走到了教室，把我叫了出去，我快速的低著頭跑出了教室，與父親談完后，他走了，我忸怩的走進(jìn)了教室，大家用千奇百怪的面容看著我，我不好意思的低下了頭，隨后，大家紛紛互相低語(yǔ)或?qū)ξ艺f(shuō)，他就是你的父親呀；怎么這樣；是假的吧 ；一點(diǎn)都不像；原來(lái)你父親就這樣呀，我無(wú)地自容，憤怒不已，真想扁他們一頓，心如刀絞，然后抽筋似的點(diǎn)了點(diǎn)頭，沉默的坐在座位上，仿佛一座雕塑一樣坐在那里，回到家中，郁悶極了，片父親說(shuō)“沒(méi)什么大事，不可以輕易到學(xué)校去！”回想起那一幕幕，真是尷尬，從此，我盡量不讓同學(xué)見(jiàn)到他，我無(wú)知啊，一個(gè)多么無(wú)恥的行為······ 主人公因?yàn)樨毟F吃的都不好，說(shuō)以經(jīng)常躲在一個(gè)角落獨(dú)自咀嚼著那在我看來(lái)難吃的食物，但在他眼中卻是美食的食物，那動(dòng)作及場(chǎng)面都被一個(gè)字所濃縮——噎?；貞浧鹜陼r(shí)的我，真是令我懊惱，我與他有同樣的經(jīng)歷，在哪貧困的山區(qū)，我家種的都是玉米，因此常吃玉米。中午在學(xué)校，大家都吃著從自己家里帶來(lái)的美食，而我卻手拿著盛有玉米加少許大米的飯，總感覺(jué)自卑，所以從不和大家在一起進(jìn)餐，一般都是在回家的山路上吃，實(shí)在是餓極了，便在學(xué)校找一角落，獨(dú)自享用，如有人來(lái)，便立刻合上飯盒，生怕他人看見(jiàn)我吃什么，似賊一般。 他又因?yàn)樨毟F等原因而感到自卑，總認(rèn)為自己某些地方不如他人，在種種壓力下，他有些想放棄，在這兩者之間無(wú)楚徘徊，但回憶起父母為為了能讓自己上學(xué)，在家省吃儉用，及平時(shí)父母對(duì)自己無(wú)限的關(guān)愛(ài)，最終他選擇繼續(xù)讀下去。而我和他一樣，現(xiàn)在也為此煩勞，總在徘徊，但我任無(wú)頭緒，然而在讀完全文后令我記憶猶新的一句話似乎讓我茅塞頓開“貧窮本省不是罪過(guò)，因?yàn)樨毟F而放棄了生存的尊嚴(yán)，這才是罪過(guò)?！?/div>