兒童故事噴水車

你好，既然你有較強功底的話就應(yīng)該明白，在技術(shù)領(lǐng)域里，不存在單噴，只存在通俗說法的斷噴，同一個彎道，一個高手跟一個新手以同樣的路線入彎出彎，但是高手的 NO2 卻比新手的多很多，看似單噴，其實不然，高手在入彎的時候會先進行一個很小的小漂，然后進行大漂，這樣補充 NO2 的速度才會增快，根據(jù)你的問題，我們以高速路為例子，這個圖已經(jīng)是個十分經(jīng)典的圖了。

在第一個彎道，是個90度的急彎，而后是一個很大 R 的大彎，這樣一般高手肯定會想到，在 R 大彎的時候肯定是用 NO2 的效果很好，因此，會努力在R彎道前補充一個 NO2，因此，通俗的會在90彎道使用三噴，剛好補充一個 NO2，馬上加速，在第一個彎道可以補充1.5個 NO2，而后接著使用第二個 NO2， 在使用的時候能把原先的一個只有一半的 NO2 補充完畢，在進入下一個彎道時，又可以補充一個，就是這個，城鎮(zhèn)高速的關(guān)鍵就走大 R彎道跟第一個彎道，這幾個彎道過得好，整體速度快很多很多。

這里是以城鎮(zhèn)高速為例，但是具體到哪一個圖使用一噴，二噴還是三噴，需要根據(jù)當時的情景，比如說，我知道下一個彎道之后需要準備 2個 NO2，但是我當前只有1個，這樣我肯定會選擇三噴，以補充一個 NO2，對抗下一個直道跟180彎道，另外，我不知道你能不能分出真正的單噴跟雙噴，有一種雙噴看起來很像單噴，但是實質(zhì)上出彎速度卻比單噴高很多，雖然NO2 的變化不大。

我個人認為，單噴、雙噴、連噴不是關(guān)鍵，而是在入彎時的技巧跟出彎時的控速，要熟練掌握了入彎跟出彎的路線之后，技術(shù)就自然而然出來了，往往單噴雙噴或者連噴是在無意識的情況下噴出的，這樣的時候速度才是最快的，有意識的噴很容易失誤 !

好了，具體的還得自己去勤加練習! 祝你心情愉快 !

就是不停的罵，一直不停的噴，停不下來，打游戲就會遇到很多了

1 《小龍噴噴戀愛了》繪本 書名：《小龍噴噴戀愛了》 作者：文/[法]亞歷山大·拉克魯瓦? ? ? ? ? ?圖/[法]羅南·巴德 譯：孫昕潼 標簽：親子 推薦人群：2-6歲 導讀：讓爸爸成為更好的爸爸，小龍也要學會正視差異、自我接納，任何人都有表達愛的能力。 注：以下為試讀內(nèi)容

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　此起彼伏
　　cǐ qǐ bǐ fú
　　【解釋】這里起來，那里下去。形容接連不斷。

　　【出處】華而實《漢衣冠》四：“此起彼伏，似有萬人響應(yīng)?！?br/>
　　【結(jié)構(gòu)】聯(lián)合式。

　　【用法】用來形容事物發(fā)展有起伏或不斷興起；沒有窮盡。一般作謂語。

　　【辨形】起；不能寫作“啟”；彼；不能寫作“比”。

　　【近義詞】此伏彼起

　　【反義詞】風平浪靜

　　【例句】歡樂的歌聲～；大家唱了又唱；唱得很盡興。

　　【英譯】up　here；down　there

3：馬拉特泉

香噴噴的味道　　　　　　　　慢慢地剝開　　
微駝的背脊　　　　　　　　　結(jié)巴地說道
謙卑的笑容　　　　　　　　　珍惜地吃著
佝僂的背影　　　　　　　　　愣愣地望著

多點電噴好一點。

點電噴供油方式，就是將電子噴油器安裝在每個氣缸的進氣歧管上，噴油器將汽油噴射在進氣道上，當高速流入進氣歧管內(nèi)的空氣與電子噴油器噴出的汽油相遇，形成易燃的油氣混合氣體，然后被氣缸吸入燃燒做功。

所以它的優(yōu)勢是空氣燃油比的控制更加精確，可以根據(jù)正時進行噴油，對噴油量、噴油時刻進行精確控制。結(jié)構(gòu)簡單的噴油結(jié)構(gòu)多點電噴技術(shù)更加成熟，價格便宜，燃燒效率高，形成積碳少，同時維護保養(yǎng)比較方便、便宜。

多點電噴優(yōu)缺點

優(yōu)點：

1、燃燒效率高，同排量能釋放出更大的動力。

2、可采用順序噴射，因此空燃比的控制比單點噴射更精確，所以多點噴射發(fā)動機的排放更好，更經(jīng)濟省油。

3、自清潔能力強,由于在進氣歧管內(nèi)進行油氣混合,不免在管壁上會有沉積,但進氣歧管相對氣缸自清潔能力要更強且人為清理也更為容易。

缺點：

1、對油品要求比較高，包括機油。

2、結(jié)構(gòu)比較復雜，所以成本高。

3、發(fā)動機動力相對較弱，因為油氣混合的位置不同，多點電噴油氣混合后,密度相對缸內(nèi)直噴小。

你說得是間歇泉是吧,和抽水馬桶原理差不多.
里面可能是有氣體,或是什么東西,隨著時間的增多,到達一個臨界點以后就沖破阻礙,水就噴出來了,水少了,就又在那個臨界點以下了,然后又是這樣循環(huán).

你好，香氣噴噴不是成語的。這個只能算是一個4字詞語。