新知西安交大劍橋少兒英語(yǔ)

　　立交橋，全稱“立體交叉橋”，是在城市重要交通交匯點(diǎn)建立的上下分層、多方向行駛、互不相擾的現(xiàn)代化陸地橋。

　　古代
　　八字橋在浙江紹興市內(nèi)。是紹興現(xiàn)存石橋中最古老的一座梁式石橋，有南宋寶祐四年題記。橋面布置很有特色，橋東端緊沿河道由南北兩個(gè)方向落坡，橋西端又從西南兩個(gè)方面落坡，西端南面的坡道下還建有一小孔，跨越小河。雖經(jīng)歷了700多個(gè)嚴(yán)冬寒暑，多次重修，仍然保持當(dāng)年古樸的面貌。八字橋這樣在結(jié)構(gòu)上能夠解決這樣比較復(fù)雜的交通問(wèn)題，更為難得，在中國(guó)橋梁史上具有重要位置，是研究中國(guó)橋梁史的重要實(shí)物例證。

　　現(xiàn)代
　　1928年，美國(guó)首先在新澤西州的兩條道路交叉處修建了第一條苜蓿葉形公路交叉。1930年，芝加哥建起了一座立體交叉橋。1931年至1935年，瑞典陸續(xù)在一些城市修建起立體交叉橋。

當(dāng)我再次對(duì)橋感興趣的時(shí)候，我已經(jīng)不是那個(gè)剛會(huì)說(shuō)話的小孩子了。我第二次愛(ài)上橋是在鄉(xiāng)下的奶奶家，奶奶家是一個(gè)環(huán)境優(yōu)美的地方，大山圍著這個(gè)小村莊，有條小溪從上而下歡快的流著，為了方便交通，村里的人就聯(lián)合建了個(gè)木橋。這個(gè)木橋是我最喜歡呆的地方，坐在橋旁，聽(tīng)著小溪的流水聲，再看看橋與山構(gòu)成的美景，感到十分愜意，木橋?yàn)檫@幅美麗的畫卷增添了妙筆，那時(shí)我便想，我要是這村里人多好啊，就能天天欣賞美景了。

　　立交橋的來(lái)歷
　　最早的立交橋
　1928年，美國(guó)首先在新澤西州的兩條道路交叉處修建了第一條苜蓿葉形公路交叉。1930年，芝加哥建起了一座立體交叉橋。1931年至1935年，瑞典陸續(xù)在一些城市修建起立體交叉橋。

　　立交橋，全稱“立體交叉橋”，是在城市重要交通交匯點(diǎn)建立的上下分層、多方向行駛、互不相擾的現(xiàn)代化陸地橋。
　　跨線橋

　　在既有線路之上跨越。又分為分離式和互通式。前者只保證上下層線路的車輛各自獨(dú)立通行；后者能使上下層線路的車輛相互通行，在平面和立面上修建復(fù)雜的迂回匝道，占用很多土地。為減少噪聲，多采用預(yù)應(yīng)力混凝土橋。

　　地道橋
　　從地下穿越既有線路。由橋洞、引道和附屬結(jié)構(gòu)組成，修建時(shí)，需拆遷地下管線，附屬工程量大，遠(yuǎn)不如修建跨線橋經(jīng)濟(jì)，且設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意凈空、通風(fēng)、照明、排水和防冰（嚴(yán)寒地帶）等要求。

立交橋是伴隨高速公路應(yīng)運(yùn)而生的。城市立交橋不僅大大方便交通，且是城市的風(fēng)景。

為車流暢通，并安全通過(guò)交叉路口，1928年，美國(guó)首先在新澤西州的兩條道路交叉處修建了第一條苜蓿葉形公路交叉橋。1930年，芝加哥建起了一座立體交叉橋。1931年至1935年，瑞典陸續(xù)在一些城市修建立體交叉橋。從此，城市交通開(kāi)始從平地走向立體。

隨著城市人口激增，立交設(shè)施更受重視，規(guī)模更大，橋形更現(xiàn)代、更復(fù)雜，它已是城市交通不可或缺的一部分!!

貴州貴陽(yáng)的黔春立交橋，挺有名的

橋的爭(zhēng)吵

橋的爭(zhēng)吵
有四種橋，它們是獨(dú)木橋、石拱橋、跨江大橋和立交橋。
有一天，橋媽媽出去了，兄弟四橋開(kāi)始玩游戲，游戲是說(shuō)說(shuō)自己的長(zhǎng)處，結(jié)果要好的四兄弟開(kāi)始吵起來(lái)了。
獨(dú)木橋說(shuō)：“我的本領(lǐng)最大?？矗疑砩系牟牧隙嗝幢阋?，一根木頭不會(huì)有人買不起吧？再說(shuō)我多方便，幾分鐘就可以做好，你瞧瞧你們多呆板，多不方便，所以……”
還沒(méi)等獨(dú)木橋說(shuō)完，石拱橋就發(fā)話了：“切，我的建造比你的復(fù)雜不了多少，但我可以載車，你遇上兩人都會(huì)垮。我遇上一輛車都不會(huì)垮，下面還可以通大船，載人數(shù)量更是比你多。這些都不能證明我是長(zhǎng)處最多的橋嗎？”
跨江大橋一見(jiàn)，說(shuō)：“你那點(diǎn)本事叫啥能耐？我的本事才是最大的。我背上有30輛車都不會(huì)垮，你們上面人多時(shí)有可能掉下去，你看我這鐵護(hù)欄多么結(jié)實(shí)呀，一個(gè)人跳下水的可能性都沒(méi)有。而且我還有路燈，車上的小螺絲在晚上都能看見(jiàn)。再說(shuō)了，石拱小弟你橋下能通兩條船嗎？我可以通7、8艘呢。嘿嘿，我看長(zhǎng)處最多的橋……”
這時(shí)立交橋看不下去了，說(shuō)：“我才是！我可以載幾百輛車，你們幾個(gè)小玩意在我身上我都不會(huì)垮?！?br/> 在吵鬧中，橋兄弟睡了。
獨(dú)木橋夢(mèng)見(jiàn)自己變成了立交橋那樣，只是還是木頭做的；石拱橋夢(mèng)見(jiàn)自己成為跨江大橋，只是沒(méi)有橋墩；跨江大橋夢(mèng)見(jiàn)了自己跟獨(dú)木橋一樣輕，只是形狀跟之前一樣；立交橋覺(jué)得自己橋墩太麻煩，于是想像石拱橋一樣，但其它的又不變……大家醒后都要橋媽媽給它們生弟弟，橋媽媽答應(yīng)了，說(shuō)在2020年會(huì)努力生下這種橋的。

我孝顫的巧殲敗學(xué)改譽(yù)生畫的·

上海交大留學(xué)橋的老師都很有經(jīng)驗(yàn)，他們大都是大學(xué)教授、交大留學(xué)海歸、教授、托福王牌講師授課，這點(diǎn)完全不用擔(dān)心的

在我看來(lái)，人與人交往的橋梁主要有以下幾個(gè)方面，僅供參考：第一，真誠(chéng)，這是人與人之間交往的前條件否則會(huì)給人一種虛假的感覺(jué)；第二，信任，是為誠(chéng)信作鋪墊，如果人與人在交往的時(shí)候不能取得對(duì)方的信任何以談的真誠(chéng)呢！第三，就是心靈的溝通，在與別人交往的時(shí)候不妨把自己心靈深處的想法告訴對(duì)方，這樣會(huì)使對(duì)方那感覺(jué)你們之間沒(méi)有距離感和隔閡，彼此消除警惕性，才能使交往順利進(jìn)行下去！“交友要交心嘛”！