南航空乘聽(tīng)力

鵬程萬(wàn)里： [ péng chéng wàn lǐ ]

釋義：相傳鵬鳥(niǎo)能飛萬(wàn)里路程。比喻前程遠(yuǎn)大。

一帆風(fēng)順：[yī fān fēng shùn]

讀音：船掛著滿帆順風(fēng)行駛。比喻非常順利，沒(méi)有任何阻礙。

揚(yáng)帆起航：[yáng fān qǐ háng]

釋義：是一詞匯，即升起船帆開(kāi)始航行之意。

乘風(fēng)破浪：[ chéng fēng pò làng ]

釋義：船只乘著風(fēng)勢(shì)破浪前進(jìn)。比喻排除困難，奮勇前進(jìn)。

一路順風(fēng)：[ yī lù shùn fēng ]

釋義：旅途平安（多用于祝人）。

包括154名中國(guó)乘客(包括一名嬰兒，一名中國(guó)臺(tái)灣乘客)，38名馬來(lái)西亞乘客dao，12名印度尼西亞乘客，7名澳大利亞乘客，3名法國(guó)乘客，4名美國(guó)乘客(包括一名嬰兒)，2名新西蘭乘客，2名烏克蘭乘客，2名加拿大乘客，1名俄羅斯乘客，1名意大利乘客，1名荷蘭乘客，一名奧地利乘客。

2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發(fā)布的馬航MH370的中期報(bào)告確認(rèn)，MH370航班可能因?yàn)槿加秃谋M在印度洋上方低速盤(pán)旋后最終墜入海面。

擴(kuò)展資料

馬航航班失聯(lián)后，一場(chǎng)大救援正不分晝夜地在相關(guān)海域展開(kāi)。據(jù)央視新聞報(bào)道，截止2014年，參與搜救的國(guó)家有馬來(lái)西亞、越南、中國(guó)、新加坡、泰國(guó)、菲律賓、美國(guó)、澳大利亞、英國(guó)、新西蘭等，一共有11國(guó)艦船及飛機(jī)參與搜救。

據(jù)最新巖局報(bào)道，4月5日中國(guó)搜救船只在37.5kHz的頻率上收到約一分半鐘的，穩(wěn)定的每秒1次的脈沖信號(hào)，頻率與波音777飛機(jī)的黑匣子相符，現(xiàn)今已確認(rèn)該信號(hào)與MH370失聯(lián)航班無(wú)關(guān)。

2014年3月8日00:42航班在馬來(lái)西亞吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，計(jì)劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來(lái)西亞和越南的交接處與胡志明管控區(qū)失去聯(lián)系，且并未收到失蹤飛機(jī)的求救信號(hào)。

曾有消息稱航機(jī)在“Naning”（越南地名）降落，后被證偽。馬航稱肆拆這架燃料充裂棗棗足的波音777飛機(jī)可以比正常飛行時(shí)間多飛行2個(gè)小時(shí)，這意味著即使該飛機(jī)仍在飛行，在北京時(shí)間3月8日上午8點(diǎn)半時(shí)也已經(jīng)將全部燃油耗盡。

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