超級仙王混都市段皓

蜥蜴的故事 ?

一所房子要拆遷了，這家房子的主人在一面已經(jīng)拆除了一半的墻中發(fā)現(xiàn)了一只被釘子穿身而過的蜥蜴。主人記起來這個釘子使自己為了掛結(jié)婚照片于20年前親手釘?shù)綁ι系?，沒有想到確將一直生命釘中。可是最令人吃驚的是這只蜥蜴慢慢的動了起來，它還活著。 ?

主人很驚奇。他仔細的坐在旁邊細細的觀察，看為何這只蜥蜴可以釘在墻上20年不死。經(jīng)過幾天的觀察，主人發(fā)現(xiàn)了秘密：原來這只蜥蜴的同伴不斷從四處找來食物喂它，而且一喂就是二十年！！ ?

后記：這只蜥蜴被釘住了以后，可以說已經(jīng)決定它這輩子“碌碌無為”，它既不能“升官”，也不能“發(fā)財”。而那些同伴還是義無反顧的去照顧它二十年，換做是人類，多少人可以做到？

超級混動指電動機和發(fā)動機即可以各自單獨驅(qū)動車輛，同時也可以混合驅(qū)動車輛。

作為銷冠級的車型，在電氣化大潮下，自然要有一款帶電的產(chǎn)品，混動版被稱為超混電驅(qū)軒逸，使用的是第二代e-POWER技術(shù)，為何這款靠電機驅(qū)動的車不用充電，也沒有續(xù)航焦慮。

在傳統(tǒng)的混動車中，一般內(nèi)燃機（ICE）和電機都可以為車輪提供動力，在不同的階段或時間分別或一起驅(qū)動車輪，比如低速電機啟動，純電行駛，高速內(nèi)燃機效率高，此時內(nèi)燃機驅(qū)動車輛，需要急加速時兩者一起工作。

動力系統(tǒng)

日產(chǎn)則是僅通過電機驅(qū)動車輪，就像純電動車一樣，內(nèi)燃機的唯一作用就是為電池充電，或者直接發(fā)電供電機使用，除了電機，e-POWER也有剎車動能回收，彌補電池電量，整體思路與增程式電動車類似。

日產(chǎn)e-Power的續(xù)航完全取決于油箱大小，工信部WLTC百公里油耗為4.13L，以50L油箱來算，續(xù)航可以超過1000公里，但在歐洲的WLTP測試中，油耗達到6L左右，這意味著有800公里左右的續(xù)航。電機的最大功率為100kw，扭矩300Nm，幾乎達到自吸內(nèi)燃機的兩倍。

超級混動指電動機和渣凳世發(fā)動機即可以各自單獨驅(qū)動車輛，同時也可以混合驅(qū)動車輛。

作為銷冠級的車型，在電氣化大潮下，自然要有一款帶電的產(chǎn)品，混動版被稱為超混電驅(qū)軒逸，使用的是第二代e-POWER技術(shù)，為何這款靠電機驅(qū)動的車不用充電，也沒有續(xù)航焦慮。

在傳統(tǒng)的混動車中，一般內(nèi)燃機（ICE）和電機都可以為車輪提供動力，在不同的階段或時間分別或一起驅(qū)動車輪，比如低速電機啟動，純電行駛，高速內(nèi)燃機效率高，此粗耐時內(nèi)燃機驅(qū)動車輛，需要急加速時兩者一起工作。

動力系統(tǒng)

日產(chǎn)則是僅通過電機驅(qū)如肢動車輪，就像純電動車一樣，內(nèi)燃機的唯一作用就是為電池充電，或者直接發(fā)電供電機使用，除了電機，e-POWER也有剎車動能回收，彌補電池電量，整體思路與增程式電動車類似。

日產(chǎn)e-Power的續(xù)航完全取決于油箱大小，工信部WLTC百公里油耗為4.13L，以50L油箱來算，續(xù)航可以超過1000公里，但在歐洲的WLTP測試中，油耗達到6L左右，這意味著有800公里左右的續(xù)航。電機的最大功率為100kw，扭矩300Nm，幾乎達到自吸內(nèi)燃機的兩倍。

說黃段子說明這個人品質(zhì)不好。盡量遠離。交朋友盡可能交那些孝順父母聽話有德行的人，他能給你帶來正能量。對你以后的生活。學習一定有所幫助。