為什么弱磁能調(diào)高轉(zhuǎn)速？

若想深入了解電機拖動的原理和關(guān)系，需要透徹理解下圖的直流電動機公式：

1、弱磁調(diào)速，都是在基速以上的調(diào)速過程，即此時的反電動勢達到額定值。由公式2 可知此時E和Ce都不可變，若想n上升，只有Φ下降，如此便實現(xiàn)了弱磁升速。并非反電動勢降低阻力減小。

2、在沒有磁場的情況下，根據(jù)公式3也就沒有電磁轉(zhuǎn)矩，在阻轉(zhuǎn)矩的作用下，即使僅剩電機本身的摩擦阻力，也會令電機逐漸停止轉(zhuǎn)動。但實際情況是：即使沒有了勵磁電流，由于電機本身剩磁的存在，都會有電磁轉(zhuǎn)矩輸出，當其大于當前的阻轉(zhuǎn)矩（負載過輕或失去負載）時，轉(zhuǎn)速就會逐漸上升，失去控制造成飛車。

3、由于電機在連續(xù)運轉(zhuǎn)時Ia不能大于Ie否則電機會過載燒毀，所以根據(jù)公式3可知當Ia達到Ie后若想繼續(xù)弱磁升速，則輸出轉(zhuǎn)矩必然下降，也就是轉(zhuǎn)速升的越高電機越?jīng)]勁。這也許就是提問者所謂的安培力變小了吧，并非弱磁對轉(zhuǎn)子的阻力小了。據(jù)公式2和1可知此時U也不變，由于P=U*I，所以基速以上的弱磁調(diào)速區(qū)也叫恒功率區(qū)。

4、理論上講交流電機和直流電機的調(diào)速原理是相似的，核心數(shù)學模型也相似，控制方法不同，在計算公式上也不過是增加個功率因數(shù)角和相/線變換而已。所以在交流電機調(diào)速上也有弱磁升速應用，但不叫這個稱呼，一般稱為基速和最高轉(zhuǎn)速，或額定頻率和最高頻率