五菱小卡最多能拉多重

菱宏光雙排1.5小卡載重一噸多。

汽車(chē)載重和避震器，底盤(pán)強(qiáng)度，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，輪胎，剎車(chē)，汽車(chē)的排量，車(chē)身自重，車(chē)身油耗等等因素有關(guān)。車(chē)身銘牌上有車(chē)輛的載重，當(dāng)然你拉的更多肯定是沒(méi)有問(wèn)題，但是對(duì)離合器有異響。

五菱小貨車(chē)能拉1.5噸：

1、五菱小卡搭載的是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為133馬力，峰值扭矩為182牛米，驅(qū)動(dòng)形式仍為中置后驅(qū)。

2、懸架方面采用的是前麥弗遜式，后整體橋式彈性元件為6片變截面鋼板。五菱榮光小卡采用前麥弗遜式。

3、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)，其彈性元件為6片鋼板彈簧。鋼板數(shù)量越多，承載能力也就越強(qiáng)。

五菱榮光小卡簡(jiǎn)介

五菱榮光小卡貨車(chē)是五菱針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的小卡市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)的車(chē)型。五菱的面包車(chē)是同類(lèi)型車(chē)中當(dāng)之無(wú)愧的王者，這點(diǎn)眾所周知，但五菱的小貨車(chē)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不像長(zhǎng)安那么風(fēng)光，過(guò)低的底盤(pán)，較高的配件價(jià)格，強(qiáng)差人意的性?xún)r(jià)比一直令五菱系貨車(chē)的銷(xiāo)量低迷。

但2011年后期推出的五菱榮光小卡打破了這個(gè)局面，雖然仍然沒(méi)有改進(jìn)底盤(pán)過(guò)低的問(wèn)題，但匹配1.2升排量、2.75米的貨箱一舉超過(guò)了一直以大貨箱著稱(chēng)的長(zhǎng)安新豹！相對(duì)便宜的價(jià)格讓這款車(chē)型在上市后短短的數(shù)月時(shí)間里就創(chuàng)造了傲人的銷(xiāo)售成績(jī)。