方程式賽車車身組成？

方程式賽車車身構造無非就是前鼻翼、單體殼、底板（底盤）、動力單元、尾翼、以及懸掛系統(tǒng)加四條輪胎。

輪胎：F1賽車所用輪胎為熱熔胎，必須提前暖胎才能使其進入最佳工作狀態(tài)，抓地力很強，但使用時會掉落很多橡膠顆粒，消耗極大。前鼻翼：F1前鼻翼由前鼻和前翼組成。主要目的為疏導氣流，在前端或者后端產(chǎn)生下壓力穩(wěn)定車身。單體殼：F1使用車架為碳纖維車架，是車手的駕駛艙。這種材質(zhì)的材料硬度強度高，不易變形，剛性好，質(zhì)量輕。在車手駕駛汽車時受到撞擊，車架通過一段一段粉碎的方式來延長車手撞擊時間抵擋撞擊的沖擊力達到保護車手的目的。

底板：F1底板為后輪驅(qū)動，前輪輔助行駛和轉(zhuǎn)向，懸掛為推桿或拉桿式，一切為了速度而設計。尾翼：尾翼分為上下翼面和液壓裝置（控制尾翼）。作用為產(chǎn)生下壓力，穩(wěn)定車身。動力單元：F1賽車動力單元由引擎和ERS系統(tǒng)組成，ERS系統(tǒng)為能量回收系統(tǒng)，可以在剎車時回收多余能量并在之后提速時轉(zhuǎn)化為動力。引擎統(tǒng)一為V6的1.6升渦輪增壓引擎。

F1賽車集結了當前最強最前沿的汽車科技，讓賽車可以在賽道上更快更安全的行駛。其實F1賽車也是車，大體結構相同，只是舍去了賽道上用不上的，增加了賽道上用得到的。F1賽車各個車身結構的不斷研發(fā)，也將汽車的發(fā)展不斷地前推進。