汽輪機(jī)配汽調(diào)節(jié)有哪幾種方式？各有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)方式有三種：節(jié)流調(diào)節(jié)法，噴嘴調(diào)節(jié)法，節(jié)流——噴嘴調(diào)節(jié)法，現(xiàn)將其優(yōu)缺點(diǎn)分述如下。節(jié)流調(diào)節(jié)法：就是全部蒸汽都經(jīng)過一個(gè)或幾個(gè)同時(shí)啟、閉調(diào)節(jié)閥，然后流向第一級(jí)噴嘴，這種配汽方式主要是改變調(diào)節(jié)汽閥的開度對(duì)蒸汽進(jìn)行節(jié)流以改變進(jìn)汽壓力，使有用的焓降發(fā)生變化，并相應(yīng)改變蒸汽流量，來調(diào)整汽輪機(jī)的功率的。采用節(jié)流調(diào)節(jié)時(shí)，減少汽輪機(jī)功率主要是借助節(jié)流作用，負(fù)荷越低時(shí)，節(jié)流損失越大，造成汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率就越低。對(duì)具有較高真空凝氣式汽輪機(jī)來說，在很大的流量變化范圍內(nèi)，節(jié)流效率下降不多，但對(duì)背壓較高的背壓式汽輪機(jī)影響較大。故背壓式汽輪機(jī)不宜采用節(jié)流調(diào)節(jié)。節(jié)流調(diào)節(jié)方式具有結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，與噴嘴調(diào)節(jié)相比較在負(fù)荷變化時(shí)級(jí)前溫度變化較小，對(duì)負(fù)荷變動(dòng)的適應(yīng)性較好，只有帶上額定負(fù)荷時(shí)，節(jié)流氣門才完全開啟，此時(shí)汽輪機(jī)效率最高，也最經(jīng)濟(jì)。這種調(diào)節(jié)只適用于輔助的小汽輪機(jī)，以及擔(dān)負(fù)基本負(fù)荷的大型凝氣式汽輪機(jī)。
噴嘴調(diào)節(jié)法：就是新汽輪機(jī)進(jìn)過幾個(gè)依次啟、閉的調(diào)節(jié)閥通向汽輪機(jī)的第一級(jí)（調(diào)節(jié)級(jí)）每個(gè)氣閥分別控制一組調(diào)節(jié)級(jí)噴嘴，調(diào)節(jié)級(jí)都是做成部分進(jìn)汽的，通常每個(gè)開啟的調(diào)節(jié)氣閥所控制的流量要比其余的氣閥大些，最后開啟的氣閥通常在超負(fù)荷時(shí)使用。在設(shè)計(jì)工況下，除超負(fù)荷氣閥，所有調(diào)節(jié)氣閥均處于全開狀態(tài)，故無節(jié)流損失。在低負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，汽輪機(jī)采用噴嘴調(diào)節(jié)比節(jié)流調(diào)節(jié)的效率高，并比較穩(wěn)定。但在工況變化時(shí)，噴嘴調(diào)節(jié)使機(jī)組高壓部分蒸汽的溫度變化較大，容易在調(diào)節(jié)處產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力，從而使汽輪機(jī)負(fù)荷迅速變化的適應(yīng)性降低。
節(jié)流—噴嘴調(diào)節(jié)法：為了同時(shí)發(fā)揮節(jié)流調(diào)節(jié)和噴嘴調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)，在一些帶基本負(fù)荷的大容量機(jī)組上采用了節(jié)流—噴嘴聯(lián)合調(diào)節(jié)，即在高負(fù)荷時(shí)采用噴嘴，低負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)為節(jié)流調(diào)節(jié)。采用這種調(diào)節(jié)方式能夠減小調(diào)節(jié)級(jí)汽室中蒸汽溫度變化的幅度，大大減小了工況變動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)級(jí)室溫度的變化的程度，從而提高了調(diào)節(jié)負(fù)荷的快速性和安全性。