關(guān)于斑馬線(xiàn)的故事

斑馬線(xiàn),學(xué)名為人行橫道線(xiàn),早在古羅馬時(shí)代，意大利龐貝市的一些街道上，人、馬、車(chē)混行，交通經(jīng)常堵塞，事故經(jīng)常發(fā)生。為了解決這個(gè)問(wèn)題，人們把人行道加高，使人與馬、車(chē)分離。后來(lái)，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路面的石頭，叫做跳石，作為指示人通過(guò)的標(biāo)志。行人可以踩著跳石穿過(guò)馬路，而跳石剛好在馬車(chē)的兩個(gè)輪子中間，馬車(chē)可以安全通過(guò)。
19世紀(jì)出現(xiàn)了汽車(chē)。汽車(chē)的速度及其危險(xiǎn)性都超過(guò)了馬車(chē)，所以，跳石以已與此不相適應(yīng)了。經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，于19世紀(jì)50年代初在英國(guó)倫敦的街道上，首先出現(xiàn)了當(dāng)今這種橫格狀的人行橫道線(xiàn)，這就是第一條人行橫道線(xiàn)的由來(lái)。從它出現(xiàn)到現(xiàn)在，對(duì)指示車(chē)輛、行人在街道上有秩序的行進(jìn)和停止，對(duì)減少交通事故和保護(hù)人身安全起了很大的作用。