迪亞天天

說明他知道比亞迪的質量部咋地，他不會為了聲譽跟自己的生命開玩笑，他還有那么錢，那么多妞還沒玩呢

都對。 只是音譯的問題。 無對錯之分。

迪馬迪亞(全名安赫爾·迪馬利亞)現(xiàn)在法甲的巴黎圣日耳曼隊。 安赫爾·迪馬利亞：1988年2月14日出生于阿根廷羅薩里奧，阿根廷職業(yè)足球運動員，可擔任左邊鋒或者攻擊型前衛(wèi)等多個位置，現(xiàn)效力于法國足...

比亞迪的英文縮寫是BYD，來自于英文Build Your Dreams三個單詞的首字母，意思是構筑你的夢想。 也可以說是比亞迪汽車公司的一個夙愿吧——讓普通老百姓都能開上稱心如意的愛車，成為有車一族...

比亞迪在自主品牌中發(fā)展勢頭算是最猛的，而且它有自己的核心技術，鐵電池，是中國乃至世界電動汽車的希望！但近期一些負面新聞給它帶來了一定的影響，但我相信比亞迪一定會挺下去的，它將引領電動汽車的未來

比亞迪作為國產(chǎn)汽車的重要品牌之一，汽車質量是可以的。 比亞迪從外觀上來講，車子看起來很高端大氣，一眼看下去，和一些高端品牌車子的外表比起來并不遜色，而且內(nèi)部空間也很寬敞，單單就后排座，坐4個人都...

“敢不敢開比亞迪汽車上班”毫無疑問擊中了比亞迪軟肋。比亞迪雙模電動車去年底便高調(diào)宣布上市,但至今仍沒見到現(xiàn)車，就連比亞迪董事長王傳福也不敢（或不愿）開自家的汽車——他的座駕仍是豐田的雷克薩斯。

們都不知道比亞迪是怎么造出來的嗎，廢話不多說了，10到50萬的車，自主研發(fā)的發(fā)動機就連大眾都不敢在中國使用的全鋁合金發(fā)動機技術比亞迪也使用了，這可是已經(jīng)超過了大.....

比亞迪公司前身是做電池的，老總是李傳福。08年是內(nèi)地首富。

比亞迪相對合資品牌來說性能和做工要差點，畢竟是國產(chǎn)車，但是優(yōu)點也不少，空間大，配置豐富，動力也還可以，而且內(nèi)飾和外觀也都看的過去，只不過比亞迪的耐用性稍差一下，可在國產(chǎn)車里也算不錯的了，用個7-8...