大海的燈塔是如何建造的

公元前約270年，托勒密二世委派希臘建筑師、尼多斯的索斯特拉圖斯在法羅斯島東端建造了世界上第一座燈塔，既可以為進入亞歷山大港的船只指引方向，又可成為展示復興的埃及君主顯赫名聲的巨大標志。法羅斯燈塔因而成為了古代世界的七大奇觀之一。古羅馬人建造了一系列燈塔，從而創(chuàng)建了最早的燈塔網絡體系。這一體系中最早的燈塔始建于公元50年，羅馬皇帝克勞狄烏斯下令在羅馬的港口城市奧斯蒂亞建造的一座燈塔。該港原有一條長320英尺、寬65英尺的廢舊木船，船上壘以石塊和粘結物，形成一座人工小島，燈塔就建在小島上，共有4層。奧斯蒂亞燈塔一直留存到公元15世紀。以后，阿拉伯人、印度人和中國人也都學會了這種用以保障海上行船安全的方法，在各自的周邊海岸建造了燈塔。中國第一座燈塔是民間集資建于福建惠安縣的崇武燈塔（1387年）。明代永樂十年（1412年），官府在長江口瀏河口東南沙灘上筑起一座“方百丈、高三十余丈的土墩，其上晝則舉煙，夜則明火”，指引船舶進出長江口。這是中國由官府出資建設航標的先例。1858年中英《天津條約》簽訂后規(guī)定：“通商各口分設浮樁、號船、塔表、望樓，由領事官與地方官會同酌視建造”，由此拉開了中國近代燈塔建設的。