李鴻章和中國(guó)第一支股票的故事

　　李鴻章對(duì)自己的定位是：我是大清朝這座破屋的裱糊匠，處于內(nèi)憂外患的夾縫里，不能挽大廈于將傾。
　　“裱糊匠”的比喻道出了他的無(wú)奈與自責(zé)。
　　其中最能代表李鴻章成就的是留存至今的兩個(gè)近代企業(yè)，江南制造局和輪船招商局。江南制造局任命中國(guó)人為領(lǐng)導(dǎo)，聘請(qǐng)外國(guó)技師，主要任務(wù)是模仿生產(chǎn)西方的船只兵器，所以受國(guó)外的影響更大。
　　輪船招商局作為民用的服務(wù)企業(yè)，則是純粹的華人企業(yè)，它的章程里特別規(guī)定，不接受外國(guó)資本，采取洋為中用的股份制形式，組織結(jié)構(gòu)上更先進(jìn)。這種模式，包括一些具體組織生產(chǎn)的方式，一直為后來(lái)的民族工業(yè)所襲用。
　　從細(xì)節(jié)和局部上看，李鴻章采取的措施是先進(jìn)的，代表了清政府未來(lái)發(fā)展的方向。
　　李鴻章的是非功過(guò)，我們這里不作探討，但作為一個(gè)從小飽讀四書五經(jīng)、在“君子恥于言財(cái)”的封建傳統(tǒng)環(huán)境中成長(zhǎng)的政治官僚，能大膽引入股票這一現(xiàn)代金融工具，比起1993年股票在中國(guó)登陸后，一些視之為洪水猛獸的經(jīng)濟(jì)學(xué)家們不知高明了多少。
　　1872年，同治皇帝批準(zhǔn)李鴻章的奏折，正式同意成立招商局。此時(shí)李鴻章?lián)沃彪`總督兼北洋大臣、文華殿大學(xué)士，賞穿方龍補(bǔ)服，是清朝政府高層參與決策、執(zhí)行決策的重要人物。
　　這份引起朝廷上下，特別是滿族王公非議的奏折已在慈禧太后案頭擱了十年，若不是李鴻章“毅然必行之事，破群議而為之”，恐怕要拖到猴年馬月了。
　　奏折是批了，頭疼的事還在后面，因?yàn)槔戏馉敗皽?zhǔn)奏”后面還有一句話，“朝廷手頭上也緊，你自個(gè)兒想法子去吧。”
　　這叫政策照給，資金自籌。
　　當(dāng)晚李鴻章找來(lái)造船界巨子朱共昂，即后來(lái)的招商局董事長(zhǎng)，商量如何解決資金問(wèn)題。兩人先按官場(chǎng)習(xí)慣相互兜圈子，盡量摸清對(duì)方態(tài)度，最后不約而同提到一個(gè)人：容閎。容閎是清政府首批官費(fèi)留學(xué)生，著有《西學(xué)東漸記》，他計(jì)劃以股份制形式創(chuàng)辦造船廠，并擬列《聯(lián)設(shè)新輪船公司章程》，這是中國(guó)最早模仿西方股份制籌組股份公司的設(shè)想，章程報(bào)到總理衙門后由于多方掣肘未能通過(guò)，但給李鴻章留下了深刻的印象。
　　對(duì)著這份章程兩人反復(fù)醞釀并形成一致意見：按此法進(jìn)行。
　　于是，輪船招商局成為近代中國(guó)第一家發(fā)行股票面向社會(huì)籌集資本興辦的新型股份制企業(yè)，號(hào)稱“中華第一股”。

李鴻章的是非功過(guò)，我們這里不作探討，但作為一個(gè)從小飽讀四書五經(jīng)、在“君子恥于言財(cái)”的封建傳統(tǒng)環(huán)境中成長(zhǎng)的政治官僚，能大膽引入股票這一現(xiàn)代金融工具，比起1993年股票在中國(guó)登陸后，一些視之為洪水猛獸的經(jīng)濟(jì)學(xué)家們不知高明了多少。
1872年，同治皇帝批準(zhǔn)李鴻章的奏折，正式同意成立招商局。此時(shí)李鴻章?lián)沃彪`總督兼北洋大臣、文華殿大學(xué)士，賞穿方龍補(bǔ)服，是清朝政府高層參與決策、執(zhí)行決策的重要人物。
這份引起朝廷上下，特別是滿族王公非議的奏折已在慈禧太后案頭擱了十年，若不是李鴻章“毅然必行之事，破群議而為之”，恐怕要拖到猴年馬月了。
奏折是批了，頭疼的事還在后面，因?yàn)槔戏馉敗皽?zhǔn)奏”后面還有一句話，“朝廷手頭上也緊，你自個(gè)兒想法子去吧。”
這叫政策照給，資金自籌。
當(dāng)晚李鴻章找來(lái)造船界巨子朱共昂，即后來(lái)的招商局董事長(zhǎng)，商量如何解決資金問(wèn)題。兩人先按官場(chǎng)習(xí)慣相互兜圈子，盡量摸清對(duì)方態(tài)度，最后不約而同提到一個(gè)人：容閎。容閎是清政府首批官費(fèi)留學(xué)生，著有《西學(xué)東漸記》，他計(jì)劃以股份制形式創(chuàng)辦造船廠，并擬列《聯(lián)設(shè)新輪船公司章程》，這是中國(guó)最早模仿西方股份制籌組股份公司的設(shè)想，章程報(bào)到總理衙門后由于多方掣肘未能通過(guò)，但給李鴻章留下了深刻的印象。
對(duì)著這份章程兩人反復(fù)醞釀并形成一致意見：按此法進(jìn)行。
于是，輪船招商局成為近代中國(guó)第一家發(fā)行股票面向社會(huì)籌集資本興辦的新型股份制企業(yè)，號(hào)稱“中華第一股”。